Mini Cooper S Countryman ALL4
26.8.2010
UUSILLE URILLE
Katumaasturimainen Countrymanin on ensimmäinen neliovinen ja yli neljä metriä pitkä Mini. Lisäksi uutta on siihen saatava neliveto.
Ulkonäöllisesti uusi Countryman on selvästi Mini, mutta silti se poikkeaa muista Mini-malleissa, etenkin keulastaan. Nelivetoversio ALL4 on saatavissa Cooper D- ja koeajettuun Cooper S -malliin.
Dieselmoottorin yhteydessä on aina käsivalintainen vaihteisto, mutta bensiinimoottorin kanssa on tarjolla myös kuusivaihteinen automaatti.
Cooper S:n turboahdettu 1,6-litrainen bensiinimoottori on hiljattain uudistunut. Kulutuslukemien kaunistamiseksi moottori on varustettu pysäytysautomatiikalla ja akun lataus tapahtuu pääsääntöisesti moottorijarrutusten yhteydessä.
Neliveto on toteutettu etuvetoiselle perusautolle tavanomaisesti: takaveto liitetään tarvittaessa mukaan takatasauspyörästön yhteydessä olevalla monilevykytkimellä. Näin voimanjako voi vaihdella pelkästä etuvedosta tasajakoon akseleiden kesken.
Cooper S:n 135 kW antavat odottaa varsin hyvää suorituskykyä. Pitävällä pinnalla voiman siirtäminen tiehen ei ole ongelma, mutta liukkaalla ALL4-nelivedolle on jo varmasti tarvetta. Tämänkertaisen tutustumisen yhteydessä ei ollut mahdollista testata nelivedon toimintaa ja auton käytöstä liukkaalla pinnalla ääriolosuhteissa.
Nopea ohjaus yhdessä jämäkän alustan kanssa antaa mikroautomaisen tuntuman ajoon. Kokematonta tämä nopea reagointi voi aluksi hieman häiritä ja aiheuttaa rauhattomuutta ajoon ennen kuin siihen tottuu.
Takana uutta on koko perän kokoinen takaluukku, jota myös viidenneksi oveksi kutsutaan.
Countrymanin moottorivalikoimassa on kolme bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki ovat 1,6-litraisia. Cooper S:n 135 kW:n bensiinimoottori on ahdettu, muut bensiinimoottorit ovat ahtamattomia. Cooper-mallin moottorissa on tehoa 90 kW ja One-mallissa 72 kW.
Cooper D:n suoraruiskutteinen turbodieselmoottori antaa tehoa 82 kW ja vääntömomentti on 270 Nm. One D:n moottorin vastaavat arvot ovat 66 kW ja 215 Nm.
SUOMESSA uusi Mini Countryman esitellään jo syyskuun puolivälissä, mutta hinnoista ei kuitenkaan vielä ole tarkempaa tietoa. Myyntiin tulee näillä näkymin koko mallisto. Meillä Countryman on vakiona viisipaikkainen eli varustettu yhtenäisellä takaistuimella. Nelipaikkainen, erillisillä takaistuimilla varustettu versio on saatavilla samaan hintaan.
Hannu Ahonen (tiivistelmä TM 15/10 artikkelista, s. 116-117)
 Osta juttu |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Tilaa sms:llä |
 Facebook |
 Del.icio.us |
 |
Osta tai myy. Hae Nettiautossa olevat mini cooper s countryman all4-merkkiset autot. |
- 1.
-
Kysymys kuuluu, toimiiko BMW:n huoltoverkosta vieläkään Suomessa? Edellistä Miniä ei saatu koskaan korjattua lopullisesti (BMW Saksa tutki ja tutki), onneksi ehdin myydä sen pois, sopivassa välissä (anteeksi seuraavalle omistajalle). Nyt on Pökötin 3008 ollut jo vuoden verran ja ensimmäinen vuosihuolto meni kyllä niin mallikkaasti ja mukavaa oli henkilökunta etten kaipaa takaisin vaikka mikroautofiilis olikin mukava.
- 2.
-
Kysymys kuuluu, toimiiko BMW:n huoltoverkosta vieläkään Suomessa? Edellistä Miniä ei saatu koskaan korjattua lopullisesti (BMW Saksa tutki ja tutki), onneksi ehdin myydä sen pois, sopivassa välissä (anteeksi seuraavalle omistajalle). Nyt on Pökötin 3008 ollut jo vuoden verran ja ensimmäinen vuosihuolto meni kyllä niin mallikkaasti ja mukavaa oli henkilökunta etten kaipaa takaisin vaikka mikroautofiilis olikin mukava.
- 3.
-
Itse pelkään että Cooper S moottoripyörälle mitoitettu voimansiirto ei tule mitenkään kestämään nelivetona. Samaa mieltä Terho M. kanssa että ongelmia tulee varmasti riittämään, eikä bmw niitä tule korjaamaan. Minin huolto on suomessa täysin isoveljen varjossa ja laiminlyöty. Bensa cooper s suurimpana murheenkryyninä. Diesel mallit saattavat kestää.