TERVEISET KALIFORNIASTA
Los Angelesin autonäyttelyllä on pitkä historia, sillä ensimmäisen kerran se järjestettiin jo 1907. Otsikkokuva on vuodelta 1930. Sittemmin tammikuinen Detroit otti paikkansa maan ykkösautonäyttelynä, mutta nykyään syksyllä Los Angelesissa ja pääsiäisen aikaan New Yorkissa pidettävät autonäyttelyt ovat kasvattaneet merkitystään - myös kansainvälisesti.
Kalifornia on USA:n autokaupan kannalta erittäin tärkeä ellei tärkein osavaltio. Vaikka isot katumaasturit ja loistoautot ovat katukuvassa yleisiä, pienet ja ympäristöystävälliset autot ovat Kaliforniassa suosittuja.
Kalifornia on johdattanut maan päästömääräyksiä kireämmiksi. Myös ostajien ajattelutapa on selvästi ympäristöystävällisempää kuin suurimmassa osassa muuta liittovaltiota. Siten Kalifornia osaltaan myös enteilee muun maan automyynnin kehitystä.
Tänä vuonna USA:ssa automyynti kasvaa hiljalleen laman jälkeen. Lokakuun loppuun mennessä oli myyty miljoona autoa viime vuotta enemmän mikä tarkoittaa kymmenen prosentin kasvua.
Los Angelesin näyttelyn tärkeimmät maailmanuutuudet olivat ehdottomasti Ford Escapen ja Honda CR-V:n sukupolvenvaihdokset. Amerikkalaisittain pienten katumaasturien sarjaan luettavat autot edustavat luokan myyntiykkösiä.
Muut kansainväliset ensiesittelyt olivat lähinnä olemassa olevien mallien uusia versioita tai kasvojenkohotuksia. Tällaisia olivat esimerkiksi Mercedes-Benz ML 63 AMG, Porsche Panamera GTS ja Volkswagen CC. Myös uusi iso Cadillac XTS näki päivänvalon.
Pienet kulutukset ovat ensisijalla mainoksissa, mutta myös kovista teholukemista uskalletaan taas puhua. Uusi Ford Mustang Shelby GT500 ottaa kilpailijoiltaan luulot pois, mutta Chevrolet Camaro ZL1 ei teholtaan jää kovin kauas.
Kuvagalleriassa on kokoelma Los Angelesin tarjonnasta. Tiivis näyttelyraportti ilmestyy Tekniikan Maailman numerossa 22/11.
Velimatti Honkanen
Osta koko juttu
Lähetä linkki kaverille
