Fiat Albea 1,4 Sedan
4.4.2007
Outo auto?
Fiatin kehittämään maailmanauto-sarjaan kuuluu viisi erilaista versiota, ja Albea on yksi niistä. Johtoajatus on selkeä; kootaan jo käytössä olevista ja koetelluista osista auto maassa, jossa tuotantokustannukset ovat mahdollisimman edulliset. Meidän tehtäväksemme jää vastata kysymykseen, voiko halpa olla hyvä.
Fiat Albea on perinteinen neliovinen sedan selvästi erottuvalla takakontilla. Korin muotoilussa ei ole samaa italialaista tyylikkyyttä kuin monissa muissa Fiat-malleissa, ja se on kuin olisi tehty ”vanhoista nahoista”. Tavallista korkeampi maavara ja pienet pyörät vielä lisäävät erottuvuutta.
Pituutta Albealla on 4,19 metriä, korkeutta 1,49 metriä ja leveyttä 1,7 metriä.. Päältä katsoen ei uskoisi, että takaa löytyy 500 litran vetoinen tavaratila, mutta sellainen Albeassa kuitenkin on.
Vaikka Albean korimalli tarjoaakin kaikin puolin lupsakat sisätilat matkustajille ja valtavan tavaratilan, niin eräs seikka koettiin hankalaksi. Takaovet aukeavat niukasti, oviaukko on pieni, ja kynnykset ovat poikkeuksellisen korkeat ja leveät.
Varustetason suhteen ei ole vaihtoehtoja, niitä on tasan yksi. Sitä voi toki täydentää lisävarusteilla, kuten testiautossamme olleilla ilmastoinnilla, metallivärillä ja pääntuilla taakse.
Albea on saanut Grande Puntoon viime syksynä modernisoidun FIRE-moottorin. Moottorin iskutilavuus on 1 368 cm³, ja se tuottaa tehoa 57 kW (77 hv) ja vääntömomenttia 115 Nm. Moottorin ominaisteho on vaatimaton (41,7 kW/litra), ja vääntömomenttiarvokin jää kauaksi hyvänä pidetystä 90–100 Nm/litra tasosta.
Kuten Grande Puntossa jo huomattiin, moottorin käynti on tasaista ja äänitaso pysyttelee kohtuuden rajoissa. Albeassa on kuitenkin pidemmät välitykset, joten kierroksia on maantieajossa vähemmän.
Pitkillä välityksillä on myös negatiivinen vaikutus. Tasaisilla osuuksilla Albean moottori jaksaa pitää halutun nopeuden, mutta mäkipaikoissa viitosvaihde pistää moottorin vaatimattomat voimavarat tiukoille.
Taajamissa Albea on helppo käsiteltävä. Ohjaus tosin voisi palauttaa pontevamminkin, mutta toisaalta nopeahko ohjaus vähentää hieman rattityötä.
Maantiellä ohjauksessa on napakka vaste, ja se tuntuisi keskittävänkin, mutta todellisuudessa auto jää kaartamaan ja vaatii suorillakin pientä hollailua sormenpäillä. Suuremmat ohjausliikkeet kallistelevat koria epämukavasti. Samoin puuskittainen tuuli heikensi ajovakautta.
FIAT Albea 1,4 Sedan on tehty (turhankin) halvan näköiseksi, vaikka sen hinta 1 995 euroa on tuhat euroa korkeampi kuin edullisemman pään Pandalla ja Puntolla. Albea voi jonkun silmissä näyttää oudolta, mutta tarkempi tutkailu paljastaa, että siinä on kaikki mitä kulkuvälineeltä vaaditaan.
(Tiivistelmä TM:n 7/07 artikkelista, s. 154-159)
 Lue juttu |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Facebook |
 Del.icio.us |
|
 |
Osta tai myy. Hae Nettiautossa olevat Fiat Albea-merkkiset autot. |