Mercedes-Benz SLK 350
2.6.2008
AVOIMESSA LUOKASSA
Hannu Häyhä, kuva
Vaikka roadsterit ovat kaksipaikkaisina katseenkeräyskapineina epäkäytännöllisiä, niitä myydään yllättävänkin paljon, ja kilpailu asemista on armotonta.
Mercedes-Benz ilmoitti taittuvalla kovakatolla varustetun SLK-mallinsa roadsterkamppailuun vuonna 1996. Nyt voimakkaan kasvojenkohotuksen kokeneessa mallissa tutut piirteet ovat kuitenkin tallella. Tavaratilaan taittuva kovakatto kuuluu tavaramerkkeihin, mutta myös ilme on entuudestaan tuttu.
Koeajomme SLK 350 on varustettu 3,5 litran V6-moottorilla, joka on malliston toiseksi tehokkain. Kone on rakenteeltaan jo tuttu, mutta sitä on piristetty pienin muutoksin. Tehoa on nyt 224 kilowattia 6 500 kierroksella, eli 24 enemmän kuin ennen. Myös vääntö on voimistunut kymmenellä newtonmetrillä 360:een, niinkin korkeilla kierroksilla kuin 4 900 r/min.
Seitsenvaihteisen vaihteiston valitsin on hyvin ylettyvillä, joten D päälle ja menoksi. Moottori hengittää ja puhisee miehekkäästi jo pintakaasulla. Vaihteistosta voi valita joko mukavamman Comfort- tai urheilullisemman Sport-ohjelman.
Katto avautuu keskikonsolin kytkimestä 22 sekunnissa. Tavaratilassa on vaakatasossa välipohja, joka on käsin liikuteltavissa ala- ja yläasentoon. Sen tulee olla ensimainitussa, jotta katto mahtuisi viikkautumaan välipohjan ja tavaratilan kannen väliin. Katon avausta hoitaa kuusi hydraulisylinteriä lähes äänettä.
Taajamanopeudella on ilmavirtaus ohjaamossa kevyen raikas, mutta maantienopeudella haluavat jo useimmat nostaa ikkunat takaisin ylös. Viileällä ilmalla voi kytkeä valinnaisvarusteisen Airscarf-lämmitysjärjestelmän, joka puhaltaa pääntuesta lämmintä ilmaa niskaan.
Kiihdytyskilpailuun osallistujalle tiedoksi; SLK:n taka-akselisto löytää parhaan pitonsa, kun pyörät eivät sudi ollenkaan. Jos renkaat pääsevät luistamaan, halvaantuu takapää täysin, ja tyhjän jauhaminen jatkuu loputtomiin. Hyvä suoritus vaatii luistonestojärjestelmä poiskytkettynä tarkkaa kaasunantoa, mutta on onnistuessaan luistonestoa nopeampi.
Rei’itetyt jarrulevyt pysäyttävät vauhdin tehokkaasti, ja niiden tunto on myös normaalihidastuksissa hyvä.
MERCEDES-BENZ SLK:n rooli on selkeästi viihdyttävä, sitä eivät arkiaskareet huoleta. Auton laatu ja tietynlainen askeettisuus ovat sopusoinnussa.
Robert Koistinen (Tiivistelmä TM:n 11/08 artikkelista, s. 142-144)
 Lue juttu |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Facebook |
 Del.icio.us |
|
 |
Selaa myynti-ilmoituksia ja löydä oma Mercedes-Benz SLK 350-merkkinen auto. |