Korkean nopeusluokan kitkarenkaat
3.12.2010
ETELÄ-SUOMEN TALVEEN
Nopean ajon kitkarenkaat
• Continental ContiWinterContact TS830
• Goodyear Ultra Grip Performance
• Pirelli Sottozero Winter 210 Serie II
• Sava Eskimo S3
• Toyo Snowprox S953
• Vredestein Snowtrac 3
Kulunut rengas, urasyvyys 5 mm
Vertailurenkaana TM-talvirengasvertailun 17/2010 paras pohjoismainen kitkarengas
• Goodyear Ultra Grip Ice+
Rengaskoko: 205/55R16
Testiauto: Ford Focus
Pohjolan talveen suunnitellut kitkarenkaat ovat yllättävän hyvät jäisellä kelillä, mutta ongelmalliset asfalttiajossa: ne ovat veltot, eikä märkäpidossakaan ole kehumista. Korkeamman nopeusluokan kitkarenkaiden ajettavuus on sulalla kelillä aivan toista, mutta niiden jää- ja lumipito on pahimmillaan kelvotonta. Tämä ero renkaan ostajan pitää tiedostaa.
Nopean ajon kitkarenkaiden suunnittelun lähtökohtana on pitkälti se, miten niillä pärjää Saksan talvessa. Renkaiden pitää toimia reippaassa ajossa märällä autobahnalla, ja niiden tulee myös jonkin verran sietää lumisia ja sohjoisia tienpintoja. Rengas on hyvä, kun se pitää jäällä, mutta tätä ominaisuutta ei pidetä suunnittelun lähtökohtana.
Pohjoismaihin tarkoitetut kitkarenkaat suunnitellaan täysin päinvastaisesti. Renkaihin yritetään saada paras mahdollinen jää- ja lumipito, kun taas sulan kelin ominaisuudet on jätetty vähemmälle.
Suomen talvi on renkaille erityisen haastavaa aikaa. Varsinkin Etelä-Suomesta löytyy läpi talven kaikkia mahdollisia tienpintoja - jopa päivittäin. Sellaista rengasta ei olekaan, joka olisi parhaimmillaan kaikilla keleillä. Nyrkkisääntö on, että jos rengas on hyvä märällä asfaltilla, se on huono liukkaalla. Ja päinvastoin. Tämä on jokaisen hyvä muistaa, niin renkaita valitessaan kuin niillä ajaessaankin.
Valitsimme testiin kuusi nopean ajon rengasta. Vertailun vuoksi mukaan otettiin myös varsinaisen talvirengastestin paras kitkarengas ja kulunut H-luokan rengas.
Kuten olettaa saattoi, Pohjoismaihin suunniteltu Goodyear voitti muut kaikissa jää- ja lumikokeissa. Parhaat nopean ajon renkaat olivat kuitenkin yllättävän käyttökelpoisia lumipinnalla ja toimivat joten kuten myös jäällä silloin, kun pakkasta oli enemmän, tai kun jäinen tienpinta oli karkeampaa. Nollakeli sekä sileä, vetinen ja polanteinen tie on kaikille kitkarenkaille myrkkyä.
Asfaltilla parhaat nopean ajon renkaat näyttivät pohjoismaiselle serkulleen kaapin paikan. Kannattaa vielä ottaa huomioon se tosiseikka, että vertailussa käytetty Goodyear on poikkeuksellisen hyvä sulan kelin rengas, eikä se silti pärjännyt H- ja V-luokan renkaille.
Huonoimmille sen sijaan kyllä. Se testissä olikin huolestuttavinta. Jumbosijoille päätyneet nopean ajon renkaat eivät tarjoa kovinkaan paljon parempia asfalttiominaisuuksia kuin Pohjoismaihin suunnitellut. Myös niiden lumi- ja jääpito on surkea.
Jukka Antila (tiivistelmä TM:n 22/10 artikkelista, s. 12-16)
- Lisää aiheesta:
- TM vertailu: Talvirenkaat 2010 (22.9.2010)
 Osta juttu |
 Tilaa sms:llä |  Tilaa APE:lla |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |