Tekniikan Maailma

Auto vaatii tasaisin väliajoin huoltoa, ja sen kustannukset ovat melkoinen menoerä autoilijoille. Olisi siis kohtuullista, että huollossa käytäisiin läpi kaikki tarkastuskohteet ja korjattaisiin tai vaihdettaisiin vialliset osat. Kaikkien merkkien kohdalla ei tätä vieläkään tehdä, mutta osa merkkihuolloista on asian selvästi tiedostanut.

» Lue lisää

Tuulilasi on osa, jota kovin harva itse autoonsa vaihtaa. Asiakas ei siis pysty valitsemaan lasimerkkiä muuten kuin valitsemalla lasinvaihtoliikkeen sen perusteella, mitä laseja siellä autoihin asennetaan. Liikkeiden mainoksissa kerrotaan, ettei ole sama, minkä merkkisen lasin autoosi asennutat, mutta mikä lienee totuus.

» Lue lisää

Perusperheautoissa on valikoimaa enemmän kuin kylliksi, ja valinnanvaikeutta lisää vielä moottorivaihtoehtojen kirjo. Dieselit tulivat yhtäkkiä varteenotettavaksi vaihtoehdoksi, ja bensiinimoottorien rintamallakin tapahtuu.

» Lue lisää

Kun vastaantulevasta autosta sinkoaa kivi tuulilasiin, nousevat voimasanat väkisinkin huulille. Balsamia autoilija saa sentään siitä, että lasiliikkeissä tuulilasin saa vaihdatettua useimmiten jo seuraavana päivänä. Lopputulos ei vain aina ole aivan kuin tehtaan jäljiltä.

» Lue lisää

Pieni on joskus suurta. Tämä on tarina kahdesta pienestä autosta, jotka yrittävät saada suuria aikaan.

» Lue lisää

Auton vahaaminen on vahojen käytön helpottumisesta huolimatta edelleen työlästä. Ratkaisuna helpompaan autonhoitoon voisi olla maalipinnan käsittely, joka pitää auton edustuskunnossa ilman omaa vaivaa. Kun käsittelylle on vielä luvassa pitkä takuu, kuulostaa ratkaisu jo liian hyvältä ollakseen totta.

» Lue lisää

Vetopitoa pikkurahalla:

» Lue lisää

Dieselmoottorinen, keskikokoinen katumaasturi on autoveromuutoksen jälkeen entistä houkuttelevampi hankinta. Nyt koko valikoima on ensi kertaa samalla viivalla.

» Lue lisää

Perheauton ostajien keskuudessa farmarin suosio kasvaa sekä meillä että muualla. Sama pätee dieseleihin, sillä etelämpänä Euroopassa jo puolet automyynnistä koostuu nisitä ja Suomessakin jo lähes kolmannes. Niinpä dieselin ja farmarin yhdistelmä kiinnostaa.

» Lue lisää

Normaalille autonkäyttäjälle kaikki myytävänä olevat pakoputket näyttävät aivan samanlaisilta, joten tuntuisi järkevältä ostaa aina se halvin mahdollinen. Ostamalla alkuperäisen pakoputken, saa tiettyä varmuutta siihen, että putki on riittävän hiljainen ja muutenkin autoon suunniteltu. Mutta onko tarvikkeena myytävä pakoputki sen huonompi?

» Lue lisää

Kun E18-tien Muurlan-Lohjan moottoritieosuus piirtyy eteläsuomalaiseen maisemaan, ovat valtavat keltaiset dumpperit, kaivurit ja kaivoskoneet pääosassa. Kuten monella muullakin työmaalla, täälläkin avolavapakettiauto näyttelee tärkeätä sivuosaa. Asetimme ehdokkaat riviin.

» Lue lisää

» Lue lisää

» Lue lisää

Neliovisten porrasperien maailmassa uusi Toyota Corolla on ottanut vauhdikkaan startin, mutta mikä lienee Nissan Tiidan vastaus?Entä onko Ford Focus vielä voimissaan, vai olisiko Kia Cerato sittenkin se tasapainoisin kokonaisuus?

» Lue lisää

Nelioviset perheautot eivät yleensä juurikaan erotu autovirtojen harmaasta massasta. Niillä ajavat myyntiedustajat, tarkanmarkantaksit ja keskiluokkaiset perheet, jotka eivät vielä ole löytäneet tila-autoja.

» Lue lisää

» Lue lisää

» Lue lisää

» Lue lisää

Juuri vahatun auton tunnistaa sen kiillosta, mutta vahalla on tärkeä vaikutus myös auton maalipinnan suojaamisessa. Edellisen vahatestimme jälkeen monet valmistajat ovat esitelleet täysin uudet, entistä paremmin suojaavat vahamallistonsa. Vaikka myynnissä on monia tuttuja vahoja, niin pientä parannusta saattaa olla niidenkin koostumuksessa.

» Lue lisää