Kawasaki Ninja 250 R
10.9.2008
VIHDOINKIN VÄLIKOON PYÖRÄ
Harva moottoripyörävalmistaja markkinoi tuotettaan näin: se on nätti, urheilullinen, edullinen, ja se on suunnattu aloittelijoille. Paljon kysymyksiä mielessä lähdimme koeajolle Ninja 250 R:llä, joka täyttää aukon 125- ja 600-kuutioisten välistä.
Kawasaki on tuonut muutaman vuoden hiljaiselon jälkeen pyörän 250-kuutioisten eli varttilitraisten luokkaan.
Facebook
Del.icio.us
Ninja 250 R:n satulaan istahtaminen aiheuttaa hämmästyksen, sillä 170-senttisellä - mieheksi lyhyellä - kuljettajalla yltävät molemmat jalat hienosti maahan, siis yhtä aikaa ja molemmilta puolilta. Virallinen ilmoitettu istumakorkeus on 77,5 cm, mikä ei kuulosta erikoisen matalalta, mutta satulan muotoilu auttanee asiaa.
Kawasaki on varustettu kaksisylinterisellä nelitahtisella moottorilla. Sen käyntiääni on miellyttävän pehmeä ja hiljainen. Liikkeellelähtöä edesauttaa erityisen kevytkäyttöinen ja tunnokas kytkin. Pyörän keveyden huomaa pyörän helpossa käsittelyssä.
Ajoasento on luontevan leppoisa, tilaa on hyvin. 17 litran vetoinen tankki on kapea. Tehtaan ilmoituksen mukaan kulutus sadalla kilometrillä alkaa pienimmillään kolmosella, joten toimintasäde on iso.
Moottori tuottaa 24 kW, joten pyörä sijoittuu Suomessa yli 18-vuotiaiden ”aloittelijoiden” ajokorttiluokkaan. Luokan säännöissä on rajoitus teho-painosuhteesta, joka ei saa ylittää 0,16 kW/kg. Tehtaan ilmoituksen mukaan Ninjan tehopainosuhde on 0,155 kW/kg. Mini-Ninjan etujarrusatula on ainoastaan kaksimäntäinen, mutta tehoa se tarjoaa paljon.
Harmi vain, että Kawasakissa on Kaukoidässä valmistetut IRC-renkaat, jotka osoittautuvat ainakin märällä tiellä vaarallisen liukkaiksi. Hyvät jarrut menevät hieman hukkaan renkaiden tähden.
Tero Kiira (tiiivistelmä TM:n 16/08 artikkelista, s. 76)
 Osta juttu |
 Tilaa sms:llä |  Tilaa APE:lla |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |