Punaista päin – tarkoituksella!

Etusivu Keskustelu Autot Liikenne Punaista päin – tarkoituksella!

Tämä aihe sisältää 1 vastaus, 15 kirjoittajaa, ja siihen kirjoitti viimeksi  Poni 12.08.2012, 08:49.

Esillä 15 viestiä, 1 - 15 (kaikkiaan 47)
  • Julkaisija
    Viestit
  • #242369

    just drive
    Jäsen

    zoso:

    Kai tämä uusi ajotyyli sitten kuvastaa tätä minäkeskeistä aikaamme: minä ensin, minulle kaikki heti, myös se ajovuoro liikenteessä.

    Keneltä se on pois, jos jättää jököttämättä tyhjissä valoissa? Liikenteen on tarkoitus toimia tehokkaasti, ja tyhjän odottaminen ei sitä ole.

    Kuulostaa aika tyypilliseltä suomalaiselta liikennekateudelta ja haitanteonhalulta, kun joku löytää muutaman pois heitetyn nallekarkin.

    #242371

    Itseänikin kyllä raivostuttaa, aina kun näen tuollaista käyttäytymistä. Rehellisyyden nimissä on kuitenkin sanottava, että "vanhoilla" vihreillä ajaminen taitaa sittenkin olla aika paljon vaarallisempaa, vaikka sitä ei yhtä jyrkästi tuomitakaan.

    Olen lukuisia kertoja tälläkin palstalla todennut, että nykyisin ainoa liikennevalvonta on nopeusvalvonta ja sekin suurimmaksi osaksi kameroilla suoritettuna. Tämän seurauksena voit törttöillä liikenteessä mielin määrin, kunhan et vain aja 8 km/h ylinopeutta kameraan.

    #242373

    Liikenneinsinööri se saa pieniä orgasmeja vallantunteessaan kun saa aataminaikuisella liikennevalojen ohjauslogiikalla pysäytellä autoja TURHAAN!!!!!!!!!. Yleensä kyse on vanhoista paskoista logiikkakeskuksista risteyksissä, joihin ei ole viitsitty/haluttu/rahanpuutteen takia asentaa kuparisilmukoita ajorataan tunnistamaan ajoneuvoja ja ohjaamaan liikennettä vaan AIKAOHJELMALLA hoidetaan ohjausta.

    Nykyaikainen risteys polttaa pääväylälle vihreitä ja sivuteiltä tuleva tunnistetaan(tarvittaessa) ja annetaan vihreätä siten että tarpeeton pysäytys vältetään. Itse en näihin vanhoihin paskaristeyksiin pysähdy koskaan jos ketään ei tosiaankaan näy missään.

    Toisekseen monessa paikassa liikennevalot voisi tunkea hanuriin ja paikalle pitäisi laittaa liikenneympyrä, jossa vauhti otetaan pois ja kokoajan joku pääsee jostain liikkumaan.

    Liikennevalot on ihan perseestä siksi, että aina kun vuoro vaihtuu, niin odotetan kolme sekuntia risteyksen tyhjentymistä, ja sen jälkeen pari-kolme sekuntia että nysvääjät ja mummot saa romuihinsa ykkösen silmään. Parhaimmillaan sitten ruuhkaan pääsee kaksi-kolme autoa. Valot on niin perseestä ja vanhanaikaiset. Ne pitäisi kieltää jo pelkästään ympäristösyistä. Hirveä määrä paskaa pakoputkista pääsee taivaalle kun autot seisoo ja turhaan kiihdyttelee.

    #242375

    E2800
    Jäsen

    ensin pysähtynyt punaisiin valoihin, mutta lähtenyt sitten jatkamaan matkaa päin punaisia, kun risteyksessä ei ole muuta liikennettä ollut.

    Tuo on tuttu käytäntö stop-risteyksistä, etuajo-oikeutetulla tiellä on siellä vihreä valo. Itse myönnän toimivani näin silloin kun olen kävellen (juosten ) liikkellä, rikesakko jalankulkijalle on 10 euroa, eli se ei edes "kannata" yhteiskunnalle.

    Hyvin usein harmittaa seistä tyhjän panttina autolla valoissa joissa ei ole muuta liikennettä. Joskus kääntyessäni oikealle pitää koko liikenteen pysähtyä, eli myös sen vasemmalle menevän risteävän tien liikenteen pitää pysähtyä sakon uhalla..

    Isompana ongelmana koen ne tilanteet joissa aiheutetaan akuuttia vaaraa toiselle ilman että niitä tunnistetaan sellaisiksi (liian lähellä edelläajavaa ajaminen, vaarallinen ohitus ). Samat sakkomäärät niistä tulee kuin punaisia päin ajamisesta, mutta valvotaanko niitä riittävästi jotta ne tulisivat yleisesti tunnetuiksi vaaratilanteiksi?

    Joissakin uudemmissa risteyksissä saa oikealle kääntyä väistämivelvollisena (kolmion takaa ). Joissakin risteyksissä suojatielle saa jalankulkija mennä vasta sitten kun hänelle palaa vihreä valo napin painamisen jälkeen – mikä se sellainen suojatie edes on?

    #242377

    SO2001
    Jäsen

    Jokaisella on oma filosofiansa lakien noudattamisen suhteen. Useimmat niistäkin, jotka väittävät olevansa lainkuuliaisia, rikkovat lakia, kun tarve vaatii. Absoluuttinen lainkuuliaisuus on sairautta. Onneksi kuitenkin aika harvinaista.

    Keksin muutaman esimerkin siitä, miten edellä mainittu sairaus voisi ilmetä käytännössä.

    1. Lainkuuliainen veneilijä menee saareen marjoja poimimaan. Hänellä on veneessään kaikki lain vaatimat varusteet. Kun hän palaa veneelle, hän huomaa pelastusliivin puuttuvan. Tuulenpuuska on vienyt sen veneen pohjalta. Noudattaakseen edelleen lakia, veneilijän on ruuvattava perämoottori pois veneen perästä ja soudettava pois saaresta ilman moottoria. Soutuveneissähän ei vaadita pelastusliiviä. Pahaksi onneksi perämoottori on pultattu veneen perään, eikä veneilijällä ole työkaluja sen irrottamiseksi. Koska veneilijä ei halua rikkoa pyhänä pitämäänsä lakia, hänen ei auta kuin jäädä saareen odottamaan, että joku tulee pelastamaan hänet sieltä. Ellei kukaan tule, edessä on pitkä laihdutuskuuri.

    2. Lainkuuliainen kansalainen on mennyt autolla kauas erämaahan. Kun hän aikoo lähteä ajamaan takaisin ihmisten ilmoille, hän huomaa ajokortin pudonneen taskusta erämaavaelluksen aikana. Ilta hämärtää, ja susilauma ulvoo lähistöllä ympärillä. Pakkanenkin kiristyy. Lainkuuliainen ihminen jää erämaahan. Hän menee autoonsa ja paleltuu sinne yön aikana kuoliaaksi. Kahta minuuttia pidempi tyhjäkäynti – jolla hän saisi hieman lämpöä autoonsa – on nimittäin lailla kielletty.

    3. Lainkuuliainen kansalainen istuu myöhään illalla television ääressä ja nauttii iltapalaa. Yhtäkkiä hän muistaa, että palovaroittimeen olisi pitänyt uusia patteri. Pitkän ulkomaanmatkan aikana asia on kuitenkin päässyt unohtumaan. Lähellä ei ole paikkoja, josta saisi ostettua uuden patterin palovaroittimeen. Ja vaikka saisikin, se ei muuttaisi jo tapahtunutta tosiasiaa. Patterin kuluttua loppuun, talon omistajasta on tullut huomaamattaan viheliäinen rikollinen, koska laki vaatii, että asunnossa on oltava toimiva palovaroitin. Lainkuuliaisena itseään pitänyt kansalainen ei kestä ”teosta” aiheutunutta häpeää. Hän hyppää parvekkeelta ja päättää päivänsä.

    4. Lainkuuliainen kansalainen on ollut talven aikaan pitkällä ulkomaanmatkalla. Sieltä palattuaan hän käy katsomassa, onko kesämökillä kaikki kunnossa. Kauhukseen hän huomaa, että talvimyrsky on kaatanut ison kuusen hänen purjeveneensä päälle, jolloin vene on mennyt pirstaleiksi. Lainkuuliainen kansalainen on lukenut lait ja asetukset ja tajuaa syyllistyneensä rikokseen – tai kuten laki tällä kertaa sanoo "rikkomukseen". Kansalaisen olisi nimittäin pitänyt tehdä ilmoitus rekisteröidyn veneensä tuhoutumisesta.

    7 §

    Ilmoitusvelvollisuus

    "Jos rekisteröity vesikulkuneuvo tuhoutuu, myydään tai muutoin luovutetaan ulkomaille taikka poistetaan pysyvästi käytöstä, on vesikulkuneuvon rekisteriin merkityn omistajan kirjallisesti ilmoitettava tästä rekisterinpitäjälle kuukauden kuluessa tapahtumasta."

    26 § (27.8.2010/771)

    Rangaistussäännökset

    "Joka tahallaan tai huolimattomuudesta laiminlyö 7 §:ssä säädetyn ilmoitusvelvollisuuden tai rikkoo 8 tai 10 §:ssä säädettyä käyttökieltoa, on tuomittava, jollei teosta muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta, vesikulkuneuvorikkomuksesta sakkoon."

    Ulkomaan matka on vain tekosyy rikkomukseen. Veneen omistajan olisi pitänyt palkata joku käymään kesämökillä katsomassa parin viikon välein, onko vene vielä kunnossa. Eikä sitä olisi pitänyt jättää kuusen alle.

    Rikkomuksestaan masentunut entinen lainkuuliainen kansalainen seisoo vähän aikaa tuhoutuneen veneensä vieressä ja tekee sen jälkeen ainoan päätöksen, jonka lainkuuliainen tosimies tuossa tilanteessa voi tehdä. Hän kävelee lähimpään avantoon. Pääseepähän maailma eroon ainakin yhdestä kurjasta rikollisesta.

    #242379

    740 GLE
    Jäsen

    CS2800:

    Hyvin usein harmittaa seistä tyhjän panttina autolla valoissa joissa ei ole muuta liikennettä.

    Auton ne nuuskuvalot sentään tunnistavat, ettei tarvitse seistä risteyksessä prätkä parkissa nelivilkut päällä seuraavaa paikalle osuvaa isoa rautakasaa odottamassa.

    CS2800:

    Isompana ongelmana koen ne tilanteet joissa aiheutetaan akuuttia vaaraa toiselle ilman että niitä tunnistetaan sellaisiksi (liian lähellä edelläajavaa ajaminen, vaarallinen ohitus ). Samat sakkomäärät niistä tulee kuin punaisia päin ajamisesta, mutta valvotaanko niitä riittävästi jotta ne tulisivat yleisesti tunnetuiksi vaaratilanteiksi?

    Näistä oikeasti muille vaarallisista tilanteista olisi hyvä "antaa signaali" kuten termi kuuluu. Eli lisää valvontaa ja kortteja pois TLV:n nojalla.

    Tämä ei tarkoita nykyisin valvottavien asioiden valvonnan lopettamista, vaan niiden lisäksi myös muiden tärkeiden asioiden valvontaa.

    Ja tässä se ongelma taitaa ollakin? Lisää resursseja ei saada, koska on tärkeämpää antaa mahdollisimman paljon vastikkeetonta rahaa ulkomaisille pankeille ja suunnata poliisin liikennevalvonta törkeiden rattijuoppojen kiinnijäämisriskin minimoimiseen.

    CS2800:

    Joissakin risteyksissä suojatielle saa jalankulkija mennä vasta sitten kun hänelle palaa vihreä valo napin painamisen jälkeen – mikä se sellainen suojatie edes on?

    Se nyt outoa olisikin, jos jalankulkijan oletettaisiin kävelevän päin punaista. En ymmärrä, lisäätkö rautalankaa?

    #242380

    Opelixi
    Jäsen

    740 GLE:


    CS2800:
    Joissakin risteyksissä suojatielle saa jalankulkija mennä vasta sitten kun hänelle palaa vihreä valo napin painamisen jälkeen – mikä se sellainen suojatie edes on?

    Se nyt outoa olisikin, jos jalankulkijan oletettaisiin kävelevän päin punaista. En ymmärrä, lisäätkö rautalankaa?

    Kai tuossa lähinnä kritisoitiin napin painallusta? Nappihan on siitä hyvä, että se toimii kevyenliikenteen tunnistimena ettei risteävää autoliikennettä tarvitse tarpeettomasti häiritä punaisilla valoilla. Ainakin kotikaupungissani on tunnistimilla varustettuja valoristeyksiä missä pääväylällä palaa periaatteessa aina vihreä ellei ole risteävää liikennettä tai kevynliikenteen nappeja painettu.

    #242382

    E2800
    Jäsen

    ..pääväylällä palaa periaatteessa aina vihreä ellei ole risteävää liikennettä tai kevynliikenteen nappeja painettu.

    Näitä tarkoitin. Eli jalankulkijalle on suunniteltu pakollinen pysähtyminen kunnes nappia on painettu.

    Joko risteyksessä jossa punainen palaa jalankulkijalle aina, tai pelkkänä tien ylittämisenä johon riittäisi suojatiesääntö. Suojatietä ei siis saa käyttää ellei paina nappia, eli keltavilkkua ei käytetä.

    Vasta napin painamisen jälkeen tuleva autoilijan punainen liikennevalo synnyttää velvollisuuden antaa esteetön kulku jalankulkijalle (ja odottaa paikallaan vaikka jalankulkija olisi jo ylittänyt tien reippasti ja jatkanut matkaansa ), siihen saakka esteetön kulku on autoilijalla. Mitään ajastinta ei ole. Syynä järjestelylle on kaupungin virkamiehen mukaan "vihreä aalto" joka omien kokemusteni mukaan on kuitenkin käytännössä punainen aalto.

    #242383

    zoso
    Jäsen

    just drive:


    Keneltä se on pois, jos jättää jököttämättä tyhjissä valoissa? Liikenteen on tarkoitus toimia tehokkaasti, ja tyhjän odottaminen ei sitä ole.

    Silloinko liikenne siis toimii tehokkaasti, kun jokainen soveltaa liikennesääntöjä omien mielihalujensa mukaan?


    Kuulostaa aika tyypilliseltä suomalaiselta liikennekateudelta ja haitanteonhalulta, kun joku löytää muutaman pois heitetyn nallekarkin.

    No harvoinpa olen ollut kateellinen sellaisille jotka toimivat mielestäni typerästi, enkä käsittääkseni noille punaisia päin ajaneille minkäänlaista haittaa ole aiheuttanut.

    #242386

    Knight Rider
    Jäsen

    zoso:

    Tänä kesänä olen jo useamman kerran – viimeksi tänään – todistanut tilannetta, jossa autoilija on ensin pysähtynyt punaisiin valoihin, mutta lähtenyt sitten jatkamaan matkaa päin punaisia, kun risteyksessä ei ole muuta liikennettä ollut.

    Olethan soittanut heti poliisille noista rikoksista?

    :laugh: :laugh: :laugh:

    #242388

    Poni
    Jäsen

    Monella on varsin mielenkiintoinen suhtautuminen selkeään ja tahalliseen liikennesääntöjen rikkomiseen.

    Ei se haittaa, jos ei kukaan näe.

    Ei se haittaa, jos ei satu mitään.

    Tiedättekös, joskus kauan kauan sitten autokoulun opettajani sanoi, että näkymättömien autojen kanssa ne kolarit ajetaan.

    Ja niinhän se on, emmää huamannu sitä…

    Mikä on seuraava askel tästä? Lain mukaan anoppia ei saa tappaa. Mutta jos kukaan ei näe? Jos mä tapan ihan vähän vaan?

    No, olihan kaukaa haettu vertaus, mutta mitä sitten, mihin se raja vedetään?

    Niin "hauska" kuin tuo SO2001:en kirjoitus onkin, niin kovin on myös kaukaa haettu nuo kuvitellut tapahtumat.

    Lakiin on myös kirjattu pykälä, joka sallii tietyn asteisen lain rikkomisen "pakottavassa tilanteessa".

    Liikennevalojen noudattamattomuus ei ole sitä.

    #242390

    Tiedättekös, joskus kauan kauan sitten autokoulun opettajani sanoi, että näkymättömien autojen kanssa ne kolarit ajetaan.

    Ja niinhän se on, emmää huamannu sitä…

    Ja tyhjällä aseella ne vahingollisimmat laukaukset ammutaan useimmin..

    Sillon kun sitä harvoin ajaa punasia päin, on tullut käkittyä jo minuutti jouten paikoillaan ja ketään ei missään.

    #242392

    just drive
    Jäsen

    zoso:

    just drive:

    Keneltä se on pois, jos jättää jököttämättä tyhjissä valoissa? Liikenteen on tarkoitus toimia tehokkaasti, ja tyhjän odottaminen ei sitä ole.

    Silloinko liikenne siis toimii tehokkaasti, kun jokainen soveltaa liikennesääntöjä omien mielihalujensa mukaan?

    Sanotaanko vaikka näin, että järjen käyttö on sallittua, jos sitä on yhtään pääkoppaan siunaantunut.

    Arvostan toki sitä että ihminen kykenee kurinalaiseen ja järjestelmälliseen toimintaan, mutta tyhjässä risteyksessä helottavaa punavaloa toljottaessa on parempi soveltaa sitä luovaa puolta.

    #242395

    just drive
    Jäsen

    Poni:

    Monella on varsin mielenkiintoinen suhtautuminen selkeään ja tahalliseen liikennesääntöjen rikkomiseen.

    Ei se haittaa, jos ei kukaan näe.

    Ei se haittaa, jos ei satu mitään.

    Tiedättekös, joskus kauan kauan sitten autokoulun opettajani sanoi, että näkymättömien autojen kanssa ne kolarit ajetaan.

    Ja niinhän se on, emmää huamannu sitä…

    Miten pääset ikinä stop-merkin takaa liikkeelle, jos pelkäät näkymättömiä autoja?

    #242396

    zoso
    Jäsen

    just drive:

    Sanotaanko vaikka näin, että järjen käyttö on sallittua, jos sitä on yhtään pääkoppaan siunaantunut.

    Arvostan toki sitä että ihminen kykenee kurinalaiseen ja järjestelmälliseen toimintaan, mutta tyhjässä risteyksessä helottavaa punavaloa toljottaessa on parempi soveltaa sitä luovaa puolta.

    Minkähänlainen sekasorto liikenteessä mahtaisikaan vallita, kun jokainen tielläliikkuja päättäisi käyttää välillä järkeään ja välillä luovuuttaan? Jokainen omalla yksilöllisellä tavallaan ja omalla yksilöllisellä tavallaan tulkitsemissaan liikennetilanteissa.

Esillä 15 viestiä, 1 - 15 (kaikkiaan 47)

Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.