Vakava loukkaantuminen
Motoristi raahautui yli 30 metriä pyöränsä mukana

Sunnuntai 17.6.2012 klo 00.41

Nuori lahtelaismies loukkaantui rajussa ulosajossa lauantai-iltana Lahdessa.

18-vuotias mies ajoi moottoripyörällä Niemenkatua Mukkulan suunnasta, kun hän ajautui vasemmalle kääntyvässä kaarteessa ulos ajoradalta.

Moottoripyörä kaatui ja raahautui kymmeniä metrejä katukiveyksen yli kevyenliikenteen väylälle. Poliisin mittausten mukaan ajokaistalla oli raahautumisjälkiä 32 metrin matkalta. Kuljettaja vietiin ambulanssilla Päijät-Hämeen keskussairaalaan.

Poliisin mukaan onnettomuuden nähneet kertoivat moottoripyörän ohittaneen heidät hetkeä aiemmin huomattavalla nopeudella. Tapausta tutkitaan törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Alkoholilla ei ollut osuutta onnettomuuteen.

STT

Humalainen menetti auton hallinnan - viisi nuorta loukkaantui

Sunnuntai 17.6.2012 klo 02.46

Viisi nuorta loukkaantui rajussa ulosajossa Nastolassa. Auton kuljettajana toimi 18-vuotias päihtynyt mies.
Ulosajossa pahiten loukkaantunut nuori istui pelkääjän paikalla ja lensi törmäyksessä ulos autosta.
Ulosajossa pahiten loukkaantunut nuori istui pelkääjän paikalla ja lensi törmäyksessä ulos autosta. (LUKIJAN KUVA)

Viisi nuorta loukkaantui henkilöauton ulosajossa Päijät-Hämeessä Nastolassa lauantai-iltana.

Poliisin mukaan 18-vuotias kuski ajoi Pärnämäentietä Ruuhijärven suunnasta, kun hän menetti tien kaarteessa ajoneuvonsa hallinnan. Auto suistui tieltä, kierähti katon kautta ympäri ja osui puuhun.

Henkilöautossa oli kuljettajan lisäksi neljä nuorta matkustajaa. Kaikki autossa olleet vietiin ambulansseilla Päijät-Hämeen keskussairaalaan. Pahiten loukkaantui oikealla edessä istunut matkustaja, joka oli pudonnut onnettomuudessa autosta ulos. Uhrien vammojen vakavuudesta ei ollut tuoreeltaan tarkempaa tietoa.

Poliisin mukaan autoa kuljettanut mies puhalsi alkometriin 0,87 promillea. Hälytys onnettomuudesta tuli hieman ennen iltakahdeksaa.

STT

Ei riitä myötätuntoa että aijai kun sattui voi voi poikia. Kädetön pätemisentarve naurattaa aina

Jos kuskin tai koneen nopeutta mahtuu esittelemään liikenteen seassa, on kumpaakin säälittävän vähän.

Oikeasti nopeat näkee aikakortista.

Sukulaisnainen meni miehensä kanssa juhannusaattona mökilleen, joka on saaressa. Hän säilyttää venettään meidän rannassamme, josta on (Kansalaisen karttapaikan mukaan - mittasin juuri) noin 500 metriä hänen mökkinsä rantaan.

Käynti saaressa oli kesän ensimmäinen, joten pariskunnan piti tehdä hieman valmisteluja kuten tyhjentää vene ja lainata airot (poikkeuksellisen korkea vesi oli vienyt veneen omat airot).

Sukulaisnainen kertoi hieman järkyttyneen oloisena, että poliisi oli puhalluttanut hänet kaksi kertaa sadan kilometrin matkalla hänen ajaessaan kotikaupungistaan (tai oikeastaan entisestä kotikaupungistaan, jossa hän säilyttää "kesäautoaan" sisarensa autotallissa) mökkipaikkakunnalle. Samaan aikaan kun nainen kertoi tätä, muutaman kymmenen metrin päässä salmella poliisin vesiskootteri ja iso poliisivene jahtasivat veneilijöitä eli iskivät kiinni kaikkeen mikä liikkuu. Nainen olisi puhallutettu vielä kolmannenkin kerran päivän aikana, ellei hän olisi mennyt miehensä kanssa mökilleen soutuveneellä. Veneen perämoottoria säilytetään mökillä, joten vene muuttui moottoriveneeksi vasta seuraavana päivänä, kun moottori kiinnitettiin siihen.

Muutama vuosi sitten nainen miehineen oli vähällä saada sakot samassa rannassa paikalliselta poliisilta, joka kyttäsi salaa läheisessä kaislikossa veneineen. Kun mies siirsi venettä muutamia kymmeniä metrejä rannasta laiturin päähän, josta vaimon oli määrä astua veneeseen, poliisi ehti tällä lyhyellä matkalla iskeä. Veneestä puuttuivat pelastusliivit, mutta pariskunta sai jotenkin selitettyä asian ja selvisi poliisin nuhteilla (liivit otetaan mukaan laiturilta tai jotain - olin hieman kauempana laiturilla erään ison aluksen takana, joten en kuullut poliisin ja pariskunnan keskustelua).

Todelliset mielipiteeni näistä asioista ovat sellaisia, että en voi kirjoittaa niitä millekään keskustelufoorumille ja blogiinkin vain sensuroidusti. Joten en analysoi tapahtumia tämän enempää. Toteanpahan vain että, Suomi on tilastojen mukaan (olen jossakin nähnyt tällaisen uutisen) maailman ylivoimaisesti johtava maa poliisipuhallutusten määrässä kansalaista kohti. Ja koska puhalluttamiset ovat yleisin syy poliisin puuttua tavallisen ihmisen elämään, Suomessa kansalaiset joutuvat "poliisin kanssa tekemisiin" useammin kuin keskimäärin muualla maailmassa.

Pidän edellä mainittua rantaa aluksineen ja laitureineen ikään kuin kotipihanamme (myös vesialue rannan ympärillä on omistuksessamme), joten poliisin operointi laiturimme päässä ja 18-metrisen asuntoaluksemme kyljessä tuntuu suunnilleen samalta kuin poliisi tulisi omakotitalon pihaan portaiden ääreen ratsaamaan ihmisiä.

"Mopoauto ja ambulanssi törmäsivät Parkanossa – kaksi nuorta kuoli"

http://yle.fi/uutiset/mopoauto_ja_ambulanssi_tormasivat_parkanossa__kaksi_n uorta_kuoli/6192794

SO2001:

Todelliset mielipiteeni näistä asioista ovat sellaisia, että en voi kirjoittaa niitä millekään keskustelufoorumille...

Ajoneuvojen kuljettaminen alkoholin vaikutuksen alaisena on suurin yksittäinen kuolemaan johtavien onnettomuuksien syy. Tavoitteeksi on annettu kuolemaan johtavien onnettomuuksien vähentäminen.

Millä konstein itse ajattelet tavoitteeseen päästävän?

Jospa tällä kerralla saisi vastauksen, jossa ei kerrota, että "Ei ainakaan näin..." vaan kerrottaisiin millä konteilla, kun tiedetään varmuudella, että operaatioihin, olkootpa mitä tahansa, ei voida satsata yhtään enempää rahaa kuin nyt on satsattu.

Tulevaisuuden visioita:

http://yle.fi/uutiset/rattijuopumusten_valvontaa_halutaan_tehostaa/6193865

Rattijuoppojen kitkeminen lienee erittäin haasteellista niin kauan kun alkoholia muutoin juodaan.

Valvonnan lisääminen ja rangaistusten koventaminen saattaisivat lieventää ongelmaa. Jos ei tatuoida otsaan rattijuopon merkkiä tai oteta autoa valtiolle voisi alkolukon asennuttaminen (auton valtiolle menettämisen uhalla) olla hyvä keino estää uusimisia. Taitavat monet kuitenkin toistuvasti ajella juopuneena omalla autollaan, eikä se kolmaskymmeneskään kevyt nuhtelu auta mitään.

Ongelman kokonaan kitkemiseen ei kai auttaisi kuin järki tai Jeesus, joista kumpikaan tuskin koskaan kaikkia koskettaa.

Etukumi:

SO2001:

Todelliset mielipiteeni näistä asioista ovat sellaisia, että en voi kirjoittaa niitä millekään keskustelufoorumille...

Ajoneuvojen kuljettaminen alkoholin vaikutuksen alaisena on suurin yksittäinen kuolemaan johtavien onnettomuuksien syy. Tavoitteeksi on annettu kuolemaan johtavien onnettomuuksien vähentäminen.

Millä konstein itse ajattelet tavoitteeseen päästävän?

Se on hyvä että on tavoitteita. Tavoitteet eivät kuitenkaan pyhitä keinoja. Puhallusratsia on kansalaisen yksityisyyteen kajoamista. Se ei tarkoita että ihmisellä pitäisi olla oikeus ajaa juopuneena, vaan että ihmisiä jotka käyttäytyvät lain mukaan ja eivät anna aihetta epäillä laittomuuksista, heitä ratsataan. Tämä on ihan natsimeininkiä. Mielestäni sama pätee nopeusvalvontaankin. Tutka pitäisi nostaa ylös vasta, kun kuskin ajaminen näyttää holtittomalta.

Ongelma on se että joka vuosi syntyy uusi entistä tyhmempi ikäluokka. Nämä asiat eivät tule koskaan valmiiksi. Elä ja anna elää.

Ja auto pitäisi katsastaa vain silloin, kun on syytä epäillä jotain olevan vialla yms.

Aika tukevasti jalat ilmassa ollaan tuollaisten ajatusten kanssa. Natsimeininkiin on kuitenkin aika tavalla matkaa puhallusratsiasta, nopeusvalvonnasta tai muista vastaavista toimenpiteistä.

Päättäjien tulisi ensin päättää, että halutaanko rattijuoppojen muodostamalle ongelmalle oikeasti tehdä jotain. Tekeminen tarkoittaa käytännössä joko määrärahojen kasvattamista tai nykyisten resurssien uudelleen priorisointia.

Oma näkemykseni on, että tällä hetkellä ei ole tehty kumpaakaan. Pikemminkin toisinpäin, kun mediassa pyörii huhuja Liikkuvan Poliisin lakkauttamisesta jne.

Keinoja kyllä löytyy siinä vaiheessa, kun asialle halutaan oikeasti tehdä jotain.

ylikonstaapeli Risto Maksimainen Liikkuvan poliisin Helsingin yksiköstä toteaa:

Suomessa on poikkeavaa muuhun maailmaan vielä se, että meillä rattijuopot ovat niin voimakkaasti juovuksissa. Ja mitä enemmän olet juovuksissa, sitä enemmän kontrollisi herpaantuu, Maksimainen muistuttaa.

Poliisin mukaan Suomessa ei ole yhtään ajokortillista henkilöä, joka ei tietäisi, että rattijuopumus on sekä rangaistavaa että vaarallista.
Kyse on siis asenteesta.

"Seitsemältä kuskilta kortti pois kolmessa tunnissa"

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012062915784603_uu.shtml

Ei näytä pönttökamerat kaikkiin tehoavan.

Kumma juttu, rajoituksia lasketaan eikä niitä noudateta, onko kaikista tullut rikollisia vai onko sittenkin syyllinen juuri ne rajoitukset joita tehdään mielivaltaisesti ilman järjen häivää?

Ja kaikilla tarkoitan sitä reilua 90% väestöstä, ei koske eläkeläisiä ja työttömiä joilla ei koskaan ole kiire mihinkään, ei työtä, ei perhettä eikä harrastuksia, monilla heistä ei edes autoa. Jos olisin vastaavassa tilanteessa voisin itsekin hidastella ja vetää satojen ihmisten jonoa perässäni tiellä tai kassajonossa, mutta en kertakaikkiaan kehtaisi tehdä niin.

Maailma vaan makaa nykyään niin että muita ei ajatella eikä vanha muista millaista oli olla nuori ja jos muistaa niin sitä suurempi syy olla kateellinen ja hidastaa niin paljon kuin pystyy. Olen kohta viisikymppisenä poikkeus tästä ajattelu tyylistä, minusta kahlitseminen edustaa neuvostoliittoa. Toisaalta en kuitenkaan poikkeus ainakaan kaikkien niiden ihmisten mielestä joiden kanssa olen asiasta keskustellut, ehkä poikkeus on kieroutunut nettityyli keskustella asiasta. Tiedotusvälineissä on tyypillistä ja hyväksyttävää tuomita ylinopeus, sehän ei sovellu nykypäivän hektiseen kvarttaalitalouteen, ei mitenkään. Kaikki pitäisi nykyään edetä sivistyneen hitaasti, siis nopeasti käytännössä mutta kuitenkin niin hitaasti että siitä ei ole harmia, en vain tiedä miten se on käytännössä mahdollista.

"Poliisi mittasi valtatie 8:lla ajaneelle autolle 205 kilometrin tuntinopeuden, kun rajoitus alueella oli 80 km/h."

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012063015785044_uu.shtml

Pitäisiköhän rajoitusta laskea entisestään, että tuollaisilta kaahauksilta vältytään?

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012063015785638_uu.shtml

Moottoripyöräilijä kaahasi kortitta jopa 270 km/h

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012063015785624_uu.shtml

Venäläiset miehet olivat kilpasilla urheiluautoilla Helsingin moottoritiellä lauantaiaamuna.

"Venäläiset miehet olivat kilpasilla urheiluautoilla Helsingin moottoritiellä lauantaiaamuna."

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012063015785624_uu.shtml

Tämän viikonlopun lööpeistä voisi päätellä, että talvirajoituksia tarvittaisiin kesälläkin. Eihän kaahareista muuten päästä vai mitä Akik?

"Nopeusrajoituksia on rikottu aina, mutta Pohjosen kokemusten mukaan ylitörkeät, rajoitukset yli sadalla kilometrillä ylittävät nopeudet ovat lisääntyneet kymmenen viime vuoden aikana."

"Yleinen harhakäsitys on se, että vakaviin henkilövahinkoihin johtaneita onnettomuuksia sattuu talvella, kun on liukasta ja huonot kelit. Oikeasti asia on juuri toisin päin. Suomessa loukkaannutaan liikenteessä kesällä, kun yöt ovat valoisia ja tiet kuivia."


http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012063015785684_uu.shtml

Ylikonstaapeli Pohjonen ei taida tietää, että kesällä loukkaannutaan siksi, koska silloin ei ole talvirajoituksia.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012070115786663_uu.shtml

"Auto täynnä nuoria ajoi ulos tieltä - kuusi loukkaantui"
"autoa oli ajanut 18-vuotias mies. Miehellä ei ollut ajokorttia."

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012070115787024_uu.shtml

Ehdotan hidastetöyssyjä sellaisille teille, joilla rajoitus on kesäisin 80 tai enemmän. Sehän on turvallisempaa kun keskinopeus on alhaisempi.

Lisäksi ehdotan talvirenkaiden käyttöpakkoa koko vuodeksi, niin on parempi pito eikä auto lähde niin helposti luisuun märällä tiellä.

Opelixi:

Päättäjien tulisi ensin päättää, että halutaanko rattijuoppojen muodostamalle ongelmalle oikeasti tehdä jotain. Tekeminen tarkoittaa käytännössä joko määrärahojen kasvattamista tai nykyisten resurssien uudelleen priorisointia.

Toimintaa ranskalaisittain. Lisäresursseja tarvitaan vain kuin autoilijoilta, joten ei ongelmaa:

http://www.hs.fi/ulkomaat/Ranskassa+autoilevalla+on+oltava+mukana+alkometri /a1305579411654

Herbert:

Opelixi:

Päättäjien tulisi ensin päättää, että halutaanko rattijuoppojen muodostamalle ongelmalle oikeasti tehdä jotain. Tekeminen tarkoittaa käytännössä joko määrärahojen kasvattamista tai nykyisten resurssien uudelleen priorisointia.

Toimintaa ranskalaisittain. Lisäresursseja tarvitaan vain kuin autoilijoilta, joten ei ongelmaa:

http://www.hs.fi/ulkomaat/Ranskassa+autoilevalla+on+oltava+mukana+alkometri /a1305579411654

Aika lailla sama, kuin tarjoasi kaahauksien ehkäisyyn nopeusmittaria sillä erolla, että se jo autossa on. Ei voi kuin ihmetellä ranskalaisten ajatuksen juoksua...

"PS-edustaja huolestui: Yli 130 km/h kulkevat ajoneuvot kiellettävä "

http://www.verkkouutiset.fi/index.php/politiikka/984-politiikka/104506-ps-e dustaja-huolestui-yli-130-km-h-kulkevat-ajoneuvot-kiellettava

Eipä ollut yllätys, että tällaisia aivopieruja heitetään ilmaan, kun kaaharit täyttivät hetkeksi lööpit.

Vaikken samaamieltä tuosta alkometripakosta missään nimessä olekaan, niin paremmin se Ranskaan sopii kuin Suomeen. Ranskassa kun on tapana ravintolaillan jälkeen lähteä ihan huoletta rattiin vaikkei niitä viinilasillisia nyt niin tarkkaan olisi laskenut. Ja nimenomaan en tarkoita mitään änkyräperseitä, vaan sellaista "pienessä sievässä" ajelua.

Mitä muuta persuilta voi odottaa kuin aivopieruja? Vilkaisin tuota Hongiston blogia. Eipä ollut kovin vakuuttava.