TERVAA JA HIILIKUITUA
Kulunut vuosi on ollut venealalle vaikea. Alan liikevaihto supistui voimakkaasti, ja varsinainen venekauppa putosi lähes puoleen edelliseen vuoteen verrattuna. Tälle vuodelle on kuitenkin odotettavissa selvää nousua, ainakin jos messujen menestyksestä voi jotakin päätellä.
Viime vuoteen saakka veneteollisuudellamme oli kuitenkin takanaan viisitoista hyvää kasvun vuotta. Tämä selittää osin, miksi ala yleisesti ottaen on selvinnyt hyvin kysynnän vähentymisestä. Pitkän nousun seurauksena useimpien venealan yritysten talous on vakaalla pohjalla.
Kuten autopuolellakin, sähkökäyttöön kohdistuu veneilyn maailmassakin suuria odotuksia. Toisin kuin autossa, akkujen painolla ei ole hitaissa veneissä ratkaisevaa merkitystä. Veneiden liikutteluun riittää pienikin teho. Jo kilowatin teho tonnia kohti liikuttaa venettä kohtalaisesti.
Nykyiseen, valtavilla moottoritehoilla liukunopeuksilla liikkuvaan, nopeaan moottorivenekulttuuriin sähkökäyttö ei kuitenkaan sovellu. Sähköön siirtyminen edellyttää nopeuden pudottamista niin sanotulle uppouma-alueelle, eli käytännössä alle 15 km/h.
Niin tai näin, tämä on huviveneilyn väistämätön suunta.Lieneekin turha kuvitella, että nykyhetken nopeakulkuisten huviveneiden kulutuslukemia voisi pitkään enää perustella tai puolustella.
Henrik Wekcström; Matti Vuorimaa, kuvat (tiivistelmä TM:n 5/10 artikkelista, s. 104-109)
Osta koko juttu
Lähetä linkki kaverille
