Maailman suurin pienoisrautatie Miniatur Wunderland
11.10.2006
Hampurissa sijaitseva Miniatur Wunderland on muutamassa vuodessa kasvanut maailman suurimmaksi pienoisrautatieksi ja samalla yhdeksi kaupungin suosituimmista nähtävyyksistä. Neliökilometrin kokoista näyttelyalaa laajennetaan jatkuvasti ja vierailijoita on jonoiksi asti.
Kaikki alkoi kassajonossa Zürichissä, jossa yksi perustajista, Frederik Braun, sai idean. Hänen silmiinsä osui H0-kokoinen pienoisrautatiesarja, ja jo ennen kassaa oli idea pääpiirteissään valmis – Frederik rakentaisi maailman suurimman pienoisrautatien!
Facebook
Del.icio.us
Lapsuusajan harrastus innosti myös kaksoisveljeä Gerrittiä ja liikekumppani Stephan Hertziä. Mukaan puhuttiin vielä veljesten isä Jochen Braun.
Ensimmäinen rakennusvaihe, 300 neliön ”Keski-Saksa” valmistui vuoden 2001 lopulla, jolloin oli vielä epäselvää, kiinnostaisivatko pienoismallit ketään. Mutta jopa optimistisimmat odotukset osoittautuivat vääriksi.Viime vuonna Miniatur Wunderlandilla oli 84 000 kävijää, ja tämän vuoden arvio on liki miljoona.
Tällä hetkellä kokonaissuunnitelmasta on valmiina jo yli puolet. Rakenteilla on vielä 15-metrinen lentokenttä (jolle mahtuu sata konetta, muun muassa H0-kokoinen Airbus A380), ja suunnitteilla Sveitsi (sisältää viisimetrisen vuoren kahdessa kerroksessa) ja Välimeri sekä jopa Afrikka, pala Aasiaa ja ”maanalainen maailma”.
Skandinavian valmistuttua Wunderlandista tuli virallisesti maailman suurin pienoisrautatie. Skandinavia-osassa on myös pieni Suomi, mutta yhtään raiteita eikä suomalaista junaa ei ole mukana. ”Pahoittelen kovasti”, Erhard ymmärtää huolemme. ”Syynä on Suomen eurooppalaisesta 1 435 millin standardista poikkeava raideleveys, jonka takia muut junamme eivät voisi kulkea leveydellenne uskollisesti rakennetussa pienois-Suomessa”.
Luonnon jäljittelyssä lähes 40 kokopäivätoimista mallirakentajaa saavat käyttää mielikuvitustaan. Huomio kannattaa kiinnittää kaikkein pienimpiin yksityiskohtiin, sillä niissä rakentajien pistämätön huumori tulee parhaiten esiin. Metsissä voi nähdä jäniksiä, ja ihmishahmot ovat paikoin tarttuneet varsin koomisiin toimiin – osa jopa täysin ruokottomiin.
Viimeistään teknisesti Miniatur Wunderland on todellinen ihmemaa. Koko pienoismaailma pyörii digitaalisen ohjauksen avulla. Tietokoneita on kymmeniä ja valvomossa on monitoreita neljä tusinaa (!).
Junat kulkevat tietysti raiteilla, joita pitkin digitaalinen ohjaus ja virta kulkevat helposti. Liikkuvat autot, joita on melkein kaksisataa, ovat suurempi haaste. Niitä ohjaa Fallerin Car Systemiin perustuva, tiehen sijoitettu rautalanka. Autot kulkevat akuilla, joita pitää ladata noin kymmenen tunnin välein. Autot palaavat virran ehtyessä omatoimisesti takahuoneeseen, jossa ne ajavat latauslaitteeseen muiden rinnalle.
Sähköä koko Wunderland kuluttaa 2 500 kilowattituntia vuorokaudessa – siis saksalaiskodin puolen vuoden kulutuksen verran. Virrankulutusta hillitsee se, että lähes kaikki valot ovat ledejä, mutta lisää se, että valopilkkuja on pian 200 000 kappaletta.
Myös vierailijoiden iloksi aseteltuja toimintokytkimiä on varsin paljon. Nappia painettuaan ei aina edes tiedä, mitä toimintaa pienoismaailmaan tuli aiheutettua, sillä toiminnot on paikoin piilotettu hyvin valtavaan yksityiskohtien määrään.
(Tiivistelmä Harri Domonyin artikkelista TM 18/06, s. 144-147)
 Osta juttu |
 Tilaa sms:llä |  Tilaa APE:lla |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |