Tumma elämys kapeilla raiteilla
17.5.2006
Äänekoskella koottiin 105 vuotta sitten innokkaasti rakennussarjaa. Tuloksena oli veturi, joka sai numeron 1, kun se aloitti liikenteen Äänekoski–Suolahden Rautatiellä. Nyt veturi on purettu, korjattu ja asetettu uudelleen liikenteeseen.
Kun rakennussarjan kokoaminen Äänekoskella vei tuolloin noin kaksi kuukautta, niin veturin korjaaminen ja kokoaminen uudelleen toimivaksi vei Jokioisten Museorautatietä pyörittäviltä aktivisteilta kaikkine käänteineen yli kaksikymmentä vuotta. HK Porterin valmistama veturi on nyt Suomen vanhin käyttökuntoinen höyryveturi.
Jokioisten museorautatien varikkomestari Juha-Pekka Viitanen on käyttänyt mielikuvitustaan ja yhteyksiä, joita hän on saanut kunnostaessaan aiemmin myös muita vetureita ja oman lokomobiilin eli höyrytraktorin.
Työtunteja porukalla on kertynyt ainakin 5 000. Ensimmäisen kerran veturi purettiin vuonna 1972, mutta silloin se arvioitiin liian huonokuntoiseksi, joten se koottiin taas korjaamatta. Vuonna 1989 kunnostus aloitettiin uudelleen, ja 1990-luvun lopussa tahti parani. Ratkaisevaa oli se, että vuonna 1930 valmistettu kattila todettiin käyttökelpoiseksi.
Mutta muun muassa hytti, puskinpalkki ja savupiippu tehtiin uusiksi vanhojen USA:sta hankittujen piirustusten mukaan.
Viime vuoden kesäkuussa HK Porter n:o 2313 liikkui omin voimin ensimmäistä kertaa 39 vuoteen. Työ tekijäänsä kiittää, mutta tavallaan vielä yksi historian ympyrä sulkeutuu. Myös museorautatie on nimittäin kiitollisuudenvelassa Porterille.
Vuonna 1974, kun museorautatieväki kiisteli valtio-omisteisen rautatieyhtiön kanssa lakkautetun radan kohtalosta, veturi työnnettiin keskelle Jänhijoen siltaa lähellä Minkiötä. Pelkällä painollaan (13,7 tonnia) se esti ratayhtiötä aloittamasta vaivihkaa sillan purkamisen romuksi, mikä olisi tuhonnut koko radan.
Monen vaiheen jälkeen rata saatiin ostettua valtiolta pois, ja nyt amerikanrauta pyyhältää vapaasti Jänhijoen sillan ylitse ja kauemmaksikin. Yhdistyksellä ja Jokioisten kunnalla on pitkälle viedyt suunnitelmat museorautatien pidennyksestä.
Tänä vuonna säännöllinen liikenne alkaa 4. kesäkuuta. Kesän kohokohta on Minkiön höyryfestivaali 29.–30. heinäkuuta.
(Tiivistelmä TM:n artikkelista TM 10/06, s. 150-151)
 Osta juttu |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Tilaa sms:llä |
 Facebook |
 Del.icio.us |