Uuden ajan autonavigaattorit
3.2.2010
TÄSMÄTIETOA TIEN PÄÄLLE
Matti Vuorimaa, kuva
- Garmin nuvi 1690 Europe
- Navigon 8410 Europe 40
- TomTom GO950 T
Uusimmat autonavigointilaitteet tarjoavat opastustoimintojen lisäksi jo ajantasaista liikennetietoa niin ruuhkista kuin kelitilanteestakin. Laitteisiin voi ajon aikana hakea muitakin liikenteen sujuvuutta ja ajoturvallisuutta lisääviä palveluja.
Destian tmc (traffic message channel) -liikennetietopalveluja voi hyödyntää jo useissa uusimmissa autonavigaattorimalleissa. Destia lähettää tietoja liikenteen häiriöistä samanlaisina kaikkiin navigointilaitteisiin käyttäen yleismaailmallista koodikieltä. Uusimmissa laitteissa oleva kartta-aineisto pitää sisällään maakohtaiset tieverkostolle koodatut pisteistöt, joiden avulla häiriöt on mahdollista paikantaa oikein. Mallista riippuen tiedot esitetään yleensä joko tekstinä tai symbolina sen karttanäytöllä.
Erityisen hyödyllisen tmc-tiedotteista tekevät Destia Trafficin ja Ilmatieteen laitoksen tarjoamat keliennusteet ja täsmäsääilmoitukset. Syksyllä tmc-palveluun lisättiin pohjoisen Suomen osalta uusi toiminto, joka varoittaa autoilijoita myös tiellä mahdollisesti poukkoilevista poroista.Kokeiluvaiheessa on mukana kuuden kunnan ja yhteensä 56 paliskunnan lisäksi poliisi, Liikenneturva, Liikennevahinkokeskus sekä Riista- ja kalantutkimuslaitoksen porontutkimus.
Jatkossa autonavigointilaitteisiin on tulossa muitakin liikenteen sujuvuutta lisääviä tmc-toimintoja kuten tietoja vapaista parkkipaikoista..
Kuten tämänkertaiseen vertailuun valitsemiemme autonavigointilaitteista nähdään, niistä on hyvää vauhtia tulossa internetin kautta toimivia langattomia päätteitä, jotka tarjoavat suoran live-tietokanavan mitä moninaisimpiin palveluihin.
Garmin nuvi 1690:ssä erikoisuutena on sisäinen langaton gsm-vastaanotin ja sim-kortti, jotka mahdollistavat pääsyn merkin tarjoamiin uusiin nuLink!-palveluihin. Yhteys syntyy matkapuhelinverkon kautta. Laitteeseen on matkan aikana mahdollista vastaanottaa ruuhkatietojen lisäksi esimerkiksi lentokenttien lentoaikatauluja.
Garminin nuLink!-palveluista käyttökelpoisimpiin kuuluu Googlen kautta tapahtuva laajennettu kiinnostavien kohteiden poi (points of interest) haku. Vähintään yhtä hyödyllinen Garminissa on tosiaikainen sääpalvelu. Hassumpi ei ole myöskään Ciao!-kaverinpaikannustoiminto, joka tarjoaa mahdollisuuden seurata kuljettajan sijaintia tosiaikaisesti ”etänä”.
Myös Navigon 8410:sta on vaikka mihin. Isolla ja selkeällä viiden tuuman laajakuvanäytöllä varustettu laite ehdottaa aina useampia vaihtoehtoisia reittejä kohteeseen, joista kuljettaja voi valita parhaaksi katsomansa reitin. Käyttökelpoisiin toimintoihin voi myös lukea pysäköintiavustajan, joka auttaa löytämään sopivan pysäköintipaikan jo hyvissä ajoin ennen kohteeseen saapumista.
Navigonissa oleva mediasoitin toistaa elokuvia, musiikkia, valokuvia ja jopa tv-ohjelmia. Laitteeseen saa lisävarusteena noin 60 euron hintaan dvb-t-vastaanottimen, joka muuntaa sen matkatelevisioksi.
TomTom GO950 on sekin autonavigaattori parhaimmillaan. Helppokäyttöinen laite pitää sisällään muun muassa älykkään IQ Routes -toiminnon, joka tarjoaa tilastotietoihin ja liikennetiheyksiin nähden aina sujuvimman reitin määränpäähän. Jokainen näistä perustuu autoilijoilta vuosien aikana kerättyyn tietoon todellisista ajonopeuksista tiettynä ajankohtana. Laskennassa otetaan huomioon muun muassa liikennevalot ja mahdolliset muut hidasteet.
TomTom GO950 tarjoaa myös erittäin laajan valikoiman karttoja. Aikaisempien mallien lailla TomTom GO950 tukee merkin Map Share -teknologiaa, jonka avulla karttoihin voi tehdä tarvittaessa korjauksia sekä jakaa niitä muiden TomTom-käyttäjien kanssa.
Vaikka autonavigointilaitteet saattavat toimia vielä pitkään vanhojen osoitteiden varassa, kartta-aineisto kannattaa päivittää uusimpaan saatavilla olevaan versioon senkin takia, että tmc-liikennehäiriöt piirtyvät navigaattorin kartalle oikein. Uusimmissa navigaattorimalleissa yleistynyt ”viimeisimmän kartan takuu” onneksi varmistaa sen, että uuden laitteen ostajalla on ainakin muutaman kuukauden ajan käytössään tuorein karttaversio.
Raimo Ylönen (tiivistelmä TM:n 3/10 artikkelista, s. 32-37)
 Osta juttu |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Tilaa sms:llä |
 Facebook |
 Del.icio.us |
- 1.
-
TonTomin ongelmiin voi kuitenkin listata karttatoimittajan virheet. Viimeisin karttapohja on osittain vitsi. Katsokaa vaikkapa nelostietä Lusista pohjoiseen. Ne pari uutta tiekohtaa ovat edelleen pois kartalta. Eivät korjaudu edes Map Sharella tehtynä. Kun selvitin asiaa, TomTom tuki siirtää vastuun kartantekijälle!
- 2.
-
TomTomin kartoista on minullakin huonoja kokemuksia. Vajaan vuoden aikana olen osunut kaksikertaa navigaattorin ehdottamalle reitille, jota se ei käytännössä pysty seuraamaa kun sitä ajaa. Ongelma on minulla ollut pääteiden ulkopuolella, mutta kuitenkin vanhoilla teillä, joiden päivitykset pitäisi olla kunnossa. TomTomista kuitenkin taataan että heillä on uusimmat karttapäivitykset, mikä käytännössä ei pidä paikkaansa.
- 3.
-
käytän töissä molempia nuvi a ja tom tomii ja molemmissa on samoja puutteita eli karttapohjat ovat vanhoja vaikka päivitykset ovat uusia ja käytettävyydeltään nuvi on hankala verrattuna tomttomiin
- 4.
-
Nämä navigaattori-testit ovat aika suppeita. Voisivat joskus testata navin toimintaa muuallakin kuin moottoritiellä ja toimistolla. Etenkin tiekohtaisen nopeusalueen näytön vertailua ei ole tehty koskaan. Ainakin Helsinkiä pohjoisempana navit osaavat näyttää nopeusalueita pelkästään päätiellä, alle 100:n nopeusalueita ei ne tunnista ja ylinopeusvaroitukset sekoilevat Mio:lla. Myös kännykkäversioita voisi testata 2G-alueella. Toimiiko silloin Googlen kartta vai onko koko homma jumissa?