Uutiset
28.1.2012 18:22
Chevrolet Corvetten 60-vuotisjuhlamalli
Juhlavuoden kunniaksi Chevrolet esittelee Corvette 427 Convertible Collector Editionin, jonka konepellin alla on mahtava Z06-mallista lainattu moottori.
Uusi vuosimallin 2013 Chevrolet Corvette 427 Convertible omaa mallinimensä mukaisesti 427-kuutiotuumaisen eli 7,0-litraisen moottorin. Se kehittää 372 kW ja 637 Nm väännön, mitkä tekevät mallista kaikkien aikojen väkevimmän avo-Corvetten. Normaalisti moottori on Corvette Z06:ssa, josta erikoismalliin on lainattu voimanlähteen lisäksi taka-akselisto. Ainoa vaihteistovaihtoehto on kuusivaihteinen käsivalintainen.
Autossa on edessä 19-tuumaiset ja takana 20-tuumaiset pyörät ja kokoa pyörille tarvitaankin voiman välittämiseksi tiehen. Tehopainosuhde on kohdallaan, sillä hiilikuidun käytöllä paino on saatu pudotettua vähän yli 1 500 kiloon. Varttimailin kiihdytyksen pitäisi sujua 11,8 sekunnissa ja huippunopeudeksi luvataan 305 km/h.
Erikoismalli sopii hyvin mallin 60-vuotisjuhlaan ja siihen, että nykyinen Corvette-sukupolvi on tuotannossa viimeistä vuotta. Kaikkiin vuosimallin 2013 Corvetteihin saa 60-vuotis juhlapaketin, johon kuluu Arctic White ulkoväri ja sininen nahkasisustus. Avomalleissa myös katto on sininen. Muita paketin yksityiskohtia ovat ZR1-tyylinen takasiipi, harmaat jarrusatulat ja tietenkin runsaasti 60th-logoja eri puolilla autoa.
Tekniikan Maailma
- 1.
-
Ei nämä jenkit oikein vakuuta. Hirveän kokoinen moottori, mutta tehoa ei ole kokoon nähden nimeksikään.
- 2.
-
Ainakin Chevrolet Corvette kiihtyy ja kulkee tuolla moottorilla se on varmaa.
http://www.youtube.com/watch?v=t78JHlQjiNE
- 3.
-
2. Hyvin Liikkuu Corvette ”isolla ja tehottomalla V8” ainakin jos vastassa Audi R8 V10 koneella. Audilla ei mitään jakoa
- 4.
-
3. Paitsi että R8:n huiput ovat paremmat kuin tuon Corveten 305 km/h.
- 5.
-
Mitä sillä iskutilavuudella tekee?
Suuresta iskutilavuudestaan huolimatta tuo veten kone on tehoisekseen erittäin kevyt ja pienikokoinen. Esimerkiksi Nissanin iskutilavuudeltaan puolta pienempi V6 on tuota painavampi. Samoin esimerkiksi ainakin vanhan M5:den V10 on tuota painavampi ja ulkomitoiltaan selvästi suurempi.
Lisäksi tuo veten kone on aika pirun hyvä kompromissi väännön ja kiertävyydne välillä. Vääntää vapariksi aika huimasti ihan alhaalta asti ja tarpeen vaatiessa kiertääkin yli 7000 rpm. Ja ilman turboviiveitä.
Jotain koneen joustavuudesta kertoo, että Z06 ottaa ensimmäisellä vaihteella lähes 100 km/h.
Tuo LS7 on ylivoimaisesti miellyttävimpiä voimalaitoksia, joilla minä olen ajanut. Ja niitä koitettuja löytyy aika reippaasti varsinkin viimevuosilta. Mersun 6.3 AMG on aika samantyylinen mylly.
- 6.
-
5
http://www.zorly.com/images_corvette/2008/09/29/LS7%202006%207.0L%20V-8.jpg
- 7.
-
Nam! Jos joku urheiluauto pitäisi ostaa niin se olisi Corvette. Jenkkimeininkiä ^_^
- 8.
-
Eipä ole ensimmäisenä hankinta listalla vaikka hieno onkin ulkoisesti, mutta kärsii kuten muutkin jenkit koelaudan kälyisyydestä.
- 9.
-
Jep. Kojelauta on kamala lähes millä mittapuulla tahansa.
Tuo avomalli vaikuttaa mielestäni valtavan mielenkiintoiselta. Siinä on se ominaisuus, jota olen jäänyt Z06:ssa eniten kaipaamaan, eli avokatto. Z06:ssahan ei ole edes targa-paloja, vaan katto kiinteä. (sikäli kun se pysyy paikallaan)
Mielenkiintoista olisi tietää tuon alustasta ja muista osista. Olen ymmärtänyt, että olisi aika pitkälle avo Z06, eli ei perus C6 isolla koneella.
Lisäksi tuo on mielestäni valkoisena ja noilla raidoilla aivan helvetin näyttävä. Tahtoo!
Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us