Uutiset
16.7.2012 07:58
Lisää tietoa Skoda Rapidista
Skoda on julkaissut täydellisen kuvasarjan uudesta Rapidista ja antanut autosta enemmän yksityiskohtia.
Sisarmallinsa Seat Toledon tapaan Skoda Rapid on tehty pidennetylle Volkswagen Polon perusrakenteelle. Korin pituus/leveys/korkeus on 4,48/1,71/1,46 metriä. Valmistajan mukaan autoon mahtuu mukavasti viisi henkeä ja heidän tavaransa. Viime mainitulle antaa pontta se, että suuren takaluukun kautta lastattavan tavaratilan koko on 550 litraa.
Skodan tavoitteena on täyttää Fabian ja Octavian väliin jäävä aukko, joka ei sinällään ole ollut tähänkään saakka kovin suuri. Porrasperäiseltä näyttävän Rapid Sedanin rinnalle tulee myös farmarimalli. Rapid antaa viitteitä siitä, että Octavian ensi vuonna esiteltävä seuraaja on nykyistä kookkaampi.
Pariisissa virallisesti esiteltävään Rapidiin on valittavissa neljä bensiini- ja kaksi dieselmoottoria, jotka kaikki läpäisevät EU5-normin. Kesyin on kolmisylinterinen 55 kW:n tehoinen vapaasti hengittävä 1,2-litrainen, jolla varustettuna Rapidin hinnat alkavat Saksassa 13 990 eurosta.
Tehokkaampina vaihtoehtoina ovat Fabiasta ja Octaviasta tutut 1,2- ja 1,4-litraiset TSI-moottorit. Dieselmoottorit ovat samaa alkuperää eli 1,6-litrainen TDI joko 66 tai 77 kW:n tehoisena. Vähätehoisempi diesel liittyy valikoimaan vuoden 2013 jälkipuoliskolla. Dieselmoottorien kanssa voi halutessaan valita käsivalintaisen sijaan DSG-vaihteiston.
Saksassa hinnat noudattelevat samaa linjaa Roomsterin kanssa, josta voi hahmotella Suomen hintatasoa.
Tekniikan Maailma
- 1.
-
Selkeää Skoda-muotoilua ilman turhaa kikkailua. Menee harkintaan.
- 2.
-
Karmea! Skoda on niin ulkokuoren kuin kabiinin muotoilussa taantunut jonnekin 1990-luvulle! Halvannäköistä, tökeröä, laatikkomaista, muovista.. Korealaiset ovat ainakin 15 vuotta edellä muotoilussa. Tällaisella saippualaatikolla ei kehtaisi ajaa, ei. Tosin ei sillä kehtaisi ajaa, vaikka se olisi tyylikäskin, koska Skoda on itäautomerkki ja muisto stalinismista. On kolme autoa, joilla en kehtaisi ajaa: Skoda, Lada ja Volkswagen.
- 3.
-
@2. Jokaisellahan on traumansa, otan osaa.
- 4.
-
1*. Täällä myös menee harkintaan ehdottomasti. Kun tunnetusti laadukkaat ja kestävät TSI koneet ja DSG vaihteistot ovat tässä saatavana huomattavasti edullisemmin kun sisar mallissa Audissa. Sisusta on myös minusta laadukkaamman oloinen kuin Audissa vaikka ovatkin hyvin samanlaisia. Jotkut haukkuvat Skodaa itäautomerkiksi harva varmaan tietää että Audinkin valmistus aloitettiin Itä-Saksassa Zwickausissa samaisessa tehtaassa tehtiin sitten sodan jälkeen hieman paranneltua Audia Trabantin nimellä.
- 5.
-
Perusmalliset Skodat ja Vokkarit ovat todella aneemisen näköisiä sisältä. Selkeä/yksinkertainen ei ole synonyymi vanhanaikaiselle. Kyllä se kojelauta saa olla yhtaikaa tyylikäs ja toimiva. Mielummin tyylikäs kuin tuollainen. Eikä kaikkia toimintoja tarvitse osata heti käyttää. Vaikka olisi minkälainen nappulaviidakko, niin ajan kanssa siihenkin tottuu.
- 6.
-
Mulla oli 1983 VW polo Classic. Tuo on yhtä ”moderni”. Aneeminen!
- 7.
-
Rapid näyttää ihan mielenkiintoiselta perusautolta ja onkin jännä nähdä miltä auto näyttää luonnossa. Hintojen luulisi ainakin olevan ihan kilpailukykyisellä tasolla.
Skoda ei - kuten ei Volkswageninkaan - onneksi ole sortunut muotoilullisiin kikkailuihin, vaan tavoitteena on ollut toiminnallisuus ja käytännöllisyys. Siinä yhtymä onkin onnistunut erinomaisesti. Autot ovat tiloiltaan ja ajatettavuudeltaan luokkiensa huippua, mistä kertoo lukemattomat testivoitot, joista esimerkiksi aasialaiset valmistajat näkevät vain märkiä unia.
Korealaiset ovat jossain määrin päässeet muovisuudestaan viimeisillä tuotoksillaan, mutta kyllähän niiden kabiinit ovat yhtä sillisalaattia, jos vertaa moniin eurooppalaisiin kilpakumppaneihin. Samaten autojen muotoilu näyttää usein kuvissa upealta, mutta totuus onkin sitten jotain ihan muuta - hyvänä esimerkkinä Hyundai ix35, jonka näkeminen herättää nykyisin lähinnä myötähäpeän tunteita.
- 8.
-
Uudet nimimerkit Länskäri ja ZapMan kumpikaan eivät tykkää muotoilussa ”KIKKAILUSTA” Harmi kun quattroholic ei ole kiireiltään kerennyt kertoa tykkääkö hän kikkailusta. Kun mies tiedetään kovaksi Skoda faniksi.
- 9.
-
^
Jaa, on tämä nimimerkki jo ainakin 5 vuotta ollut käytössä, joten se siitä uudesta.
Rapidiin palatakseni, niin tavaratilan koko (litroissa) on kyllä aika vakuuttava, kun ottaa huomioon, että puoltapykälää suuremmassa nyky-Octaviassa on litroja vain 10 enemmän.
Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us
