Uutiset
19.12.2009 10:46
Alle 60 gramman Toyota
Toyota vuokraa ensimmäiset 600 pistoke-Priusta tutkimustarkoituksessa ja myyntiin autoa kaavaillaan kahden vuoden kuluessa.
Toyota ottaa vuonna 2010 uuden askelen hybridiautoilussa, kun se vuokraa erilaisille yhteisöille ja yrityksille noin 600 tavallisesta sähköpistokkeesta ladattavaa Prius-hybridiä. Autoista noin kolmannes saapuu Eurooppaan. Toyota kerää pistoke-Priuksen käytöstä tietoa, jotta auto olisi parin vuoden kuluttua valmis laajempaa lanseerausta varten.
Prius Plug-in Hybrid on Toyotan ensimmäinen auto, jossa käytetään tehokkaampia litiumioniakkuja. Autolla voidaan ajaa pelkän 60 kilowatin tehoisen sähkömoottorin voimin tavallista hybridiä pidempään ja kovemmalla, noin 100 km/h vauhdilla. Uutuuden CO2-päästöt ovat vain 59 g/km, mikä on 30 g/km vähemmän kuin Prius hybridillä.
Tekniikan Maailma
- 1.
-
Uskoo ken tahtoo - lelumerkki valehtelee kulutus- ja päästölukemat melkein kaikissa malleissaan.
- 2.
-
niin ne muutkin tekee ;)
- 3.
-
riippu mistä ostaa sähkön:)
Hiilivoimaa, vesivoimaa ja ydinsähköö..
päästöjä laidasta-laitaan
hiilidioksia, nokea, patoaltaita, ydinjätettä
- 4.
-
Aika kevyt tojota, akut ei montaa grammaa paina.
- 5.
-
Kulutuslukemat mitataan tietyillä säännöillä, jotka eivät vastaa oikean elämän ajotilannetta. Kaikki autovalmistajat kuitenkin käyttävät samaa menetelmää, joten lukemat ovat keskenään melko vertailukelpoisia. Kannattaa siis se litra aina lisätä ns. virallisiin lukemiin, että pääsee lähelle oikeita arvoja.
- 6.
-
maan pyöreyttäkin vastustettiin aikansa.
sähköauto tulee, otan osaa…
- 7.
-
Vai että riippuu mistä ostaa saähkön… No toki näinkin, mutta bensa ja diesel se ilmeisesti sataa taivaalta, jos verrataan kumman tekeminen enemmän sitoo energiaa, niin bensa ja diesel kielletään samantien! Onneksi ei verrata, ei pysty harrasteautolla muuten ajelemaan kesäisin…
- 8.
-
juu, näin se on, Ei tosiaankaan Öljyteollisuuden päästöjä, kuukaan oikeesti Uskalla esittää..
- 9.
-
Eipä tuo sähköautoihin siirtyminen niin vain suuremmassa mittakaavassa onnistu. Bensinikäyttöisten ajoneuvojen aiheuttamat päästötkin ovat Suomessa vain muutaman prosentin luokaa kokonaispäästöistä.
Yhteiskunnalle bensinistä saatavat verotulot ovat huomattavat. Jos sähköautot korvaisivat bensinikäyttöiset, sähkön hintaan olisi lisättävä tuo polttoainevero, mikä nostaisi sähkön hinnan monikertaiseksi. Muutenhan valtion verotulot romahtaisivat.
Päästöjen kannaltakin bensiniajoneuvot ovat merkityksettömiä. Huomatavasti suuremmat päästöt kun tulevat teollisuudesta (mm. sähköntuotanto)ja raskaastaliikenteestä, jotka käyttävät raskasta ja kevyttä polttoöljyä.
Kun raakaöljystä kuitenkin pääasiallisesti tuotetaan näitä , bensini on vain tislausjäte mitä tulee tietty määrä jokaista käsiteltyä raakaöljylitraa kohden.
Bensinin ylituotannosta johtuen, Suomessakin sitä myydään aika-ajoin pilkkahintaan mm.amerikkalaisille kuluttajille.
Bensinikäyttöiset ajoneuvot ovat oiva keino hyötykäyttää tätä tislausjätettä. Vai olisiko parempi vaihtoehto kaataa ylituotanto jokiin, niinkuin Amerikkalaiset tekivät ennen bensinikäyttöisten kulkuneuvojen yleistyttyä?
Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us