- 1.
-
Onpas upea peli. Sai paremman ilmeen faceliftil. Hyvät suoritusarvot, paremman vaihteiston myötä. Ja arvot paranevat entisestään testien myötä, niin radalla kuin suorillakin.
Seuraavan sukupolven R8:sit ovatkin sitten paljon nopeampia keveydellään(tulevasta)ja joissakin malleissa käytettävillä turboilla. Ja ennen kaikkea paljon hienompia kuin tuleva facelit R8.
Audin teknistä etumatkaa.
- 2.
-
TM unohti mainita vielä, että R8 V10 Plus kiihtyy 0-100 km/h 3.5 sekkaa. Ei ollenkaa paha, jos vertaa R8 GT:hen.
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/audi-reveals-2013-r8-facelift-debuts.html
Näyttää hyvältä, mutta kuullostaa vielä paremmalta. Ja tässä Plus-versio.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oeu4JHwpAqw
- 3.
-
Se on hyvä että quattroholic tiedät seuraavan sukupolven R8:sta ennen kuin valmistaja itsekkään. Teknisesti pätevä peli, mutta seurassaan jää auttamatta varjoon.
- 4.
-
3
Kirjoitan mitä luen mistäkin sivustolta tai lehdestä, osa on huhupuhetta, mutta osa huhuista on tullut valmistajalta itseltään autolehdille ja sivustoille. Osalla sivustoissa sanotaan, että turbot tulee kehiin, toisilla taas ei, osalla sanotaa, että Audi pysyy vapareissa R8:sin suhteen. Ja osalla sivustoissa sanotaa, että uusi R8:si saisi saman moottorin, mitä LE MANS-sarjassa käytetään. Mutta siihen on vielä aikaa parisen vuotta, nii ne tiedot ja arvot saattavat muuttua. Ja varmasti niin tekee.
Vain huhua A.Antsa. Mutta selväähän se on, että seuraavan sukupolven R8 tulee olemaan kevyempi, tehokkaampi ja teknisesti parempi kuin tämä tuleva facelift R8.
- 5.
-
Eikö näissä ole ilmastointia kun takmoottorisessa autossa on koko keulan kokoinen ilmanottoaukko muissa vastaavissa en ole havainnut samaa tarvetta. Kuskia niillä kai sitten jäähytellään.
- 6.
-
Koneet on kyllä pahati vanhentuneita. nykyään saman kokoisista koneissa jo perheautoissa on yli 200 Nm enemmän vääntöä ja tehoa enemmän. Mikähän ihme näissäkin on sitä teknistä etumatkaa.En kyllä yhtään ihmettele miksi Audi R8 koneilla ei pääse edes palkinoille engine of the year kilpailussa.
- 7.
-
6
Voi voi sun kanssa. On sulla niin paljon opittavaa vielä autoista. Autoissa ei ole tärkeitä vaa tehot ja ne väännöt. Muut tekijät vaikuttaa myös auton kykyihin eri osa-alueilla.
Audi R8 on voittanut lukuisia palkintoja, jotka käsittelevät kokonaisuutta autossa, myös ne moottorit. Tässä on esimerkkejä.
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8_(road_car)
http://tsikot.com/audi-r8-gt-awarde-sports-car-of-the-year-2011/
- 8.
-
Katsoin miten paljon hinnat putoavat uudesta noin kaksi vuotta käytettyyn ja pienillä kilometreillä. Ferrari 458:ssa ja Audi R8:ssa keskimäärin satatuhatta, onhan se melkoinen pudotus. Ei siis mitään sijoitus mielessä tehtyjä ostoksia pikemminkin päinvastoin.
- 9.
-
8
Se on totta, harvojen urheilu tai superautojen hinnat pysyvät samalla tasolla vuosien ajan. Mutta niihän se menee, kun ajat auton uutena liikkeestä ulos, nii hinta tippuu saman tien tuhansilla euroilla.
Mutta vuosien päästä hinnat saattavat nousta pilviin kysynnän ja muiden seikkojen vuoksi. Esim Audi R8 GT. Pienellä valmistusmäärällä jo harvinainen peli, mutta vuosikymmenien päästä hinta saattaa olla jo tuplaten nykyisestä arvosta.
Eihän aina autoa aleta hommaa sijoitusmielessä, varsinki jo se on joku superauto.
- 10.
-
Tässä arvonsa säilyttävä auto takuulla. Arvo senkun nousee vuosien saatossa.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Enzo_rear.JPG
- 11.
-
7.
Voitto kuuluu kuitenkin BMW:lle.
Toimittajat ja vertailuja työkseen tekevät on tyhmempiä kuin amikset ja bemari joutuu aina kaikkiin vertailuihin vanhentuneilla malleillaan.
(samaa saissee)
- 12.
-
Trolli on vetänyt herneet nenään oikein huolella, sitä saa mitä tilaa.
- 13.
-
10
Siinä on oiva esimerkki. Siinä on legenda joka ei kuole koskaan. Ja seuraaja tulee olemaan samanlainen.
11
Mikä voitto?
12
Kuka trolli?
- 14.
-
11.
Ei uskoisi että henkilö joka MB GL uutisessa pari päivää sitten sanoi ”Ajokokemustakin löytyy neljältä vuosikymmeneltä.” ja että vielä lapissakin ihan joka talvi käy voi sortua noin lapsen tasolle. kun äkkiä laskee niin miehellä ikää ainakin 50v. Vai olisko puhunut taas saissee
- 15.
-
13
Ei voi mitään, että jotkut on täällä vaan piruillakseen. Keskustelujen pilaaminen tuottaa ilmeiseti suurta tyydytystä.
quattroholic olet asiallinen keskustelija meillä kunnioitus on molemmin puolista, vaikka diggaat Audia ja minä BMW:tä, mutta tää on tätä ei voi mitään.
- 16.
-
”molemminpuolista” Ei jumakaut rupeaa tuleen kirjoitusvirheitä, ei muuta kun hyvät yöt kaikille.
- 17.
-
15
Jeps, olen asiallinen keskustelija, jos joku toinenki on. Kyllä mä pidän BMW:kin jossain määrin. Mutta en vaa kaikissa kategorioissa.
Ei haittaa jos sulla on niitä kirjoitusvirheitä, kun olet ainoa BMW-jäbä joka kykenee asiallisuuteen täällä, etkä provoo.
Öit sinnekkin.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us