Uutiset
9.3.2010 15:14
Citroën C3 tuli Suomeen
Toisen sukupolven Citroën C3 on kasvanut monella tavoin.
Pikkuautot eivät ole enää sitä mitä ennen, vaan ne peittoavat monilla ominaisuuksillaan luokkaa ja jopa paria suuremmat autot. Uuden Citroën C3:n varusteluettelo on varsinkin Exclusive-tasolla sellainen, että vielä kymmenen vuotta sitten edustusautojenkin omistajat vain uneksivat vastaavista.
Uuden Citroën C3:n myynti alkaa Suomessa 20.3. jolloin heti saatavilla on Comfort VTi 95 ja Exclusive joko tuolla tai VTi 120 moottorilla. Huhtikuussa ovat Suomessa myös 1.4i Comofrt ja HDi 90 moottorilla varustetut versiot. Hinnat alkavat 1,4i Attractionin 14 989 eurosta, mutta tuo malli on saatavana vain tilauksesta. Confort varustelu, joka tuo mukanaan mm. ilmastoinnin, nostaa hintaa vajaalla tonnilla. Loikka Exclusive-tasolla keventää lompakkoa noin kahdella tuhannella eurolla. Moottorin tehon nosto 54 kW:stä 70 kW:hen (VTi 95) maksaa hivenen yli tuhat euroa ja porras 88 kW:hen kustantaa noin 1 300 euroa.
Citroën C3 HDi 90 Confort maksaa puolestaan 18 974 euroa. Se on yksi markkinoiden taloudellisimmista ja vähäpäästöisimmistä malleista, sillä CO2-päästöt ovat vain 99 g/km. Dieselmallisto kasvaa toukokuussa, kun HDi 70 -moottorilla varustetut C3:t tulevat tänne.
Tekniikan Maailma
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Facebook |
 Del.icio.us |
- 1.
-
Onhan se sana Comfort kerran kirjoitettu oikein…
- 2.
-
Ranskaksi se on Confort eli kerran kirjoitettu väärin ;)
- 3.
-
Ranskikset on Confortteja
- 4.
-
Ihana! Tosi ihana muotoilu. Tuollaisen haluaisin. :) Tosin vanha C3 voisi olla edelleen mallistossa ns. halpamallina.
- 5.
-
Kunhan ihmiset käyttäisivät myös mahdliisuutta personointiin…
Vähän sellanen kutina, etää se auto otetaan ilman hilppeitä tylsän harmaana tai punasena, jolloin koko c3 idea vähän vesittyy…
- 6.
-
Auto ihmisille, ketkä eivät halua päästä perille. Hajoaa nääs lähes varmasti heti, samoin kun kaikki muutkin shit-ikat.
- 7.
-
Aina kehutaan että nyky pikkuautoissa on ominaisuuksia enemmän kuin 10v sitten loistoautoissa mutta jätetään kertomatta että se koskee vain huippumallia jolla on sitten loistoauton hintakin.
Arkitodellisuus suomessa on se että eniten autoja ostetaan karuimmalla varustevaihtoehdolla tolkuttoman hinnan takia ja kaikki luksus jää saamatta. - 8.
-
Comfort, Comofrt vai Confort? Mikä se nyt näistä on?
- 9.
-
Mistäs, Nakke, tiedät? Sulla on vissiin 300 000 kilsaa takana tällä uutuudella?
- 10.
-
Mutta onhan se nyt niin ihQ ettei se haittaa vaikkei perille pääse. Sitten voikin silitellä tätä ihanuutta ja olla tyytyväinen kun on valinnu värinkin joka sointuu silmienväriin… Tärkeet asiat ensiksi :D
- 11.
-
Kai näillä uusilla sitikoilla perille pääsee nykyään..
- 12.
-
Upea uutuus. Toivottavasti on sisätiloiltaan yhtä optimoitu kuin edellinen malli. Kokoluokkansa parhaat sisätilat! Todella näppärä kaupunkiauto.
Selvästi on havaittavissa täälläkin pelkoa kaikkea persoonallista kohtaan. Onneksi harmaalle massalle on olemassa Opeleita VAG:n tuotteita ja Toyotoita.
- 13.
-
Varma ostos ainakin moottoreiden osalta koska ne ovat jo aikaisemmin osoittautuneet laatutavaraksi. Eri asi on VAG:in TSI -moottoreiden kanssa… :(
- 14.
-
Ai että se näyttää hyvältä. En ole ennen ranskalaisia edes harkinnut mutta nyt saattaa tilanne muuttua.
- 15.
-
Automaatin lisähinta 1700 euroa. Automaatin saa vain 120 hv bensan kanssa, jolloin kulutus nousee peräti litralla 7 litraan. Tosi kova kulutus pikkuautolle!
Täytyy käydä tutustumassa. Ihan kivan näköinen ja hyvä valinta esim. dieselinä exclusive-varustuksella. 90 HDi:n kaupunkikulutus tosin 7,7 litraa (yhd. 3,8 l). Hinta toki nousee silloin 21 000 euroon.
Vielä kun sais paremmat bensakoneet (parempi vääntö erit. alhaalta) ja taloudellisempi automaatti dieselinkin kanssa, niin kilpailijat olis hätää kärsimässä.
- 16.
-
Tuulilasin sivuilla olevassa jutussakaan ei mainittu mitään Start-Stop järjestelmästä. Eikö sitä ole Citroenin autoissa?
P.S. Tuulilasin sivuilla paljon kuvia, teknisiä tietoja ja hinnasto.
- 17.
-
Kun Citikka tekis välilä jotain omaa. Toi on kopio VW Kuplasta, vaikkakin parempi sellainen kuin edeltäjänsä. DS3 taas imitoi Miniä niin paljon että hävetä saisivat.
- 18.
-
Kupl… ÄSH, en edes kysy :D
Naurattaa Naken kaltaiset häiskät, eivät edes ole nähneet autoa liikenteessä ja ollaan jo valmiina aukomaan päätä vaikkei asiasta mitään tiedä. mitäköhän tässäkin kompensoidaan?
- 19.
-
Eiköhän noilla sentään ajella kauemmin ja varmemmin kuin joillakin hikisillä kaikenmaailmanopeleilla…:)
- 20.
-
Miten niin Kuplan kopio? Eihän tuo C3 näytä ollenkaan Kuplalta! Upean muotoilun se toki omaa, niinkuin Kuplakin omalla tavallaan. ;)
Niin, ja jos haluat tietää jonkin merkin, joka matkii muita, niin se on Renault.
- 21.
-
Näyttää siltä, että menisi katollaan nopeammin etiäpäin.
- 22.
-
sitikan persoonallisuus jäi jo bx aikaan, xantiassa hivenen sitikan persoonallisuutta, mutta C aikaan siirryttäessä kaikki on liikaa jo pösön päätettävissä ja persoonatonta sontaa, niinku kaikki muutkin autot. saispa tähän C3:en hydrauliikat niin vois ehkä harkitakin 2. autoksi.
- 23.
-
Mutta onhan se hyvä että muotoilu menee eteenpäin kun on saatu C5:kin sellasta Audimaista ryhdikkyyttä.
- 24.
-
eli oma persoonallisuus ja omallainen linjakkuus lähenee olematonta. Kyllä sitikka oli makia peli ennen C sarjan pulla autoa, nyky vitosessa on lähennetty aivan liikaa muita merkkejä. HYI. CX XM BX Xantia siinäpä ne. Ja sokerina pohjalla DS
- 25.
-
Oma Toyota Yaris vaihtuu kyllä tohon,kun tulee markkinoille!. ;)