- 1.
-
Kuka se oikein esittää noita perusvaatimuksia?
Minä tulisin toimeen aivan hyvin ilman ilmastointiakin ja ajonvakautuksia, onpahan nekin häiriömahdollisuudet poissa. Ilmastoinnista on vielä ylimääräisiä huoltokustannuksiakin.
Suomen laillisia nopeuksia ajellessa ei tarvita mitään ajonvakautuksiakaan välttämättä ja vaikka olisi liukastakin niin voi siihen varautua ihan wanhanaikaisella ennakoivalla ajolla eikä luottaa sähköaivoon joka voi sitäpaitsi pettää milloin tahansa.
Älkää autolehdet turhaan puhuko liikoja varusteita ”perusvaatimuksina” kun jotkut haluavat vielä autonsa ilman turhia vikakohteitakin. Autot ovat suomessa jo muutenkin aivan sikakalliita.
- 2.
-
Kian myynnin laskuun voi olla muitakin syitä kuin varustelun puutteet. Yksi Kia on talossa ollut ja käteni ristin, kun sen myin pois. Huolto- ja varaosapalveluissa on kummallisuuksia, ja auton todellinen laatu on kaukana kunnon eurooppalaisista tai japanilaisista tuotteista. Halvalla saa halvan tuotteen, kunnon tavarasta on maksettava käypä hinta, sen opin parissa vuodessa. Pitkät takuut eivät lohduta, jos auto makaa korjaamolla oosien puutteen vuoksi tai jos vika ei ole vika, vaan syynä on käyttäjän väärät toimet. Niitä vääriä käyttötapoja oli Kiassa paljon, kumma ettei muissa merkeissä ole esiintynyt samanlaisia omia vikojani.
- 3.
-
Huonoja yksilöitä löytyy joka merkistä, samoin huoltopisteitä.
- 4.
-
2, Mikä malli siulla oli?
- 5.
-
#1 Niin moni ihminen - itseni mukaan luettuna - haluaa ilmastoinnin, siksi siitä on tullut vakiovaruste. On varmaan tehtaallekin halvempaa tehdä autoa jos niihin kaikkiin laitetaan ilmastointi (joka sitten laskutetaan asiakaalta lisävarusteena tai uuden auton hinnassa), kuin tehdä kahta eri autoa, joissa on jouduttu tehdä pieni poikkeavuus ilmastoinnin takia - Suunnittelu ja se ensimmäinen mallikappale kun ovat uuden auton kehityksen kalleimat askeleet.
Luistonestosta täytyykin sitten olla erimieltä: On totta, että ennakoivalla ajotavalla, ja oikealla reagoinilla ympäristöön on siinä määrin iso vaikutus, ettei koko luistonestoa välttämättä edes tarvitse, mutta nykyään kun on liikenteessä sellaisia 'uusavuttomiakin', vaikka itse osaa ajaa, saattaa vaara tulla jonkun muun toimesta.
Ja mitä tulee kustannuksiin, oikein käytettynä ilmastointi saattaa toimia jopa 4-5 vuotta ja kun täyttöhuollon hinta on aprox. 100€, niin 20-25€/vuosi ei ole niin paha. Ilmastoinnin viatkin jäävät usein huomaamatta, etenkin talvisin
- 6.
-
Itse en ainakaan monen ihmisen kyytin uskaltaisi mennä, jos autossa ei olisi luistonestoa.
- 7.
-
sama homma itellä pro_ceed:n kanssa. en 10000km päässy että autoa piti käyttää korjaamolla.
Laturi usli ja johtosarja, auto oli korjaamolla toista viikkoa, egr-hajos, korjaamo ei löytänyt vikoja kunnes jäi tielle, ei vikakoodea, lopulta moottori poltteli vikavaloja kokoajan,
usb-soittimet renas millon toimi millon ei, auto kolisi kun kasa irtonaisia jousia,
ei enää ikinä kiaa, paska laatu, ei vara-autoa korjaamon ajaksi. Vaihtoarvo huono.
- 8.
-
eli siis edes 10000km en päässy kertaakaan ku piti aina korjata.
- 9.
-
Ajonvakautuksen pakollisuus on nykypäivän idiotismia, samoin kamerapöntöt. Holhousyhteiskunnan loppua ei näy, tylsäksi menee maailma…
- 10.
-
Itellä oli Ceed crdi 2vuotta ja 60tkm ilman mitään ongelmia. Kokoluokassaan kilpailukykyiset ominaisuudet ja ylivoimainen takuu.
Ainoa mikä hieman huolestutti oli pari pientä ruostepilkkua jotka ilmestyivät takaluukkuun ja A-pilariin Tuulilasin viereen (ei kiveniskemästä). Autoa pestiin kerran viikossa talvisinkin ja vahattiin 4 kertaa vuodessa joten hoidon laiminlyönnistä ei ollut kyse.
- 11.
-
Kia…hyvi H******i
- 12.
-
Ceed selvitti Auto Bildissä 100 000 km testin hyvin arvosanoin. Pieniä ruostepilkkuja oli samoin kuin kirjoittajalla numero 10. Ceed vaikuttaa testien perusteella varsin hyvältä perusautolta. Itse en omista Kiaa:)
- 13.
-
Sääliksi käy niitä, jotka ovat ostaneet Uuden Kia Ceedin alkuvuodesta. Marraskuussa esiteltiin uusikeulainen facelift-malli ja nyt tulee malli missä on ulkonäköeroja esim. vilkut peileissä. Auton arvo romahti heti 4-5 te.
- 14.
-
13. Ei nuo faceliftit kyllä noin pahasti vaikuta, ei ainakaan Kiassa? Nykyään ollaan jo niin tottuneita siihen että tulee ns. facelift joka yleensä tekee autosta vain alkuperäistä rumemman.
- 15.
-
Kian facelift nyt oli niin vaatimaton että pitää olla aika asiantuntija jotta erottaa onko joku auto uutta vai vanhaa mallia.
- 16.
-
Meille tulee nyt toinen Ceed vaihteeksi SW Active varusteilla. Edellisessä ei ollut ongelmia. Ensimmäinen vika oli 53 tkim kohdalla, kun toinen ajovalopoltin paloi. Sen jälkeen 85 tkm kohdalla koiranluut meni vaihtoon. Auto menee vaihtoon 95 tkm kohdalla. Tässä yksilössä on ollut vähiten vikoja vs. kokeilemani noin 6 muuta automerkkiä.
- 17.
-
Saapas nähä.. Viikon päästä pitäs olla alla uus, ceed sw active automaattilaatikolla. Jännä nähä, mitä tuli ostettua..
- 18.
-
Aivan upea auto. Vanha kunnon sanonta - köyhän ei kannata ostaa halpaa ja happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista - sopii hyvin 2. kirjoittajalle. Eli minä sanon että olisin tyytyväinen jos pääsisimme sinunlaisista kirjoittajista eroon.
- 19.
-
117 tkm takana -07 mallin Kia Ceed 1.6 ex farkku-dieselilläni ja auto on täyttänyt lupauksensa mitä tulee luotettavuuteen. Uusi samanlainen nyt kiikarissa ja Active-varusteltuna, jatkan taas seuraavat 3-4 vuotta Kia:n puikoissa.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us