Tekniikan Maailma

Ostoskorisi on tyhjä

Uutiset

6.2.2010 11:48

Smart otti mestaruuden takaisin

Kilpailu vähäpäästöisimmän henkilöauton tittelistä käy kiivaana. VW otti Polo BlueMotionilla tittelin Smartilta, joka nappasi sen takaisin.

Sadan gramman alitus hiilidioksidipäästöissä on kunnioitettava suoritus. Smartin dieselversio pääsi vielä parempaan 88 g/km päästöllä, mikä oli pitkään paras noteeraus markkinoilla. Sitten Volkswagen pisti paremmaksi esitellen Polo BlueMotionin, joka löi peliin arvon 87 g/km. Ja konsernista on tulossa jatkoa Seat Ibiza Ecomotiven muodossa.

Smart esitteli uudistetun fortwo cdi:n, jonka päästöarvo oli kasvaneesta tehosta huolimatta pidetty ennallaan eli 88 g/km. Nyt yhtiö on havahtunut tilanteeseen, vähentänyt mallin ilmanvastusta ja vaihtanut renkaat pienemmän vierinvastuksen omaaviin. Lopputulos on niukin hyväksyttävä, sillä uudella 86 g/km päästöllä Smart fortwo cdi ottaa mestaruuden haltuunsa - toistaiseksi.

 

 

Tekniikan Maailma

Lähetä linkki kaverille Lähetä kaverille Tulosta juttu Tulosta
Facebook Del.icio.us
1.

Höh, alkaako smartilta loppua eväät, jos autokokoiset kilpailijat menevät ohi taloudellisuudessa. Oikeasti nelipaikkainen auto on aina fiksumpi valinta samoilla päästöarvoilla kaksipaikkaisen mopoauton rinnalla.

2.

Eihän Smartia ja VW Poloa voi edes verrata keskenään..! Polo on oikea auto oikeilla takapenkeillä, oikealla takakontilla ja oikealla moottorilla. Paljon suurempi saavutus siis tuo Polon 87g/km kuin Smartin 86g/km!

3.

Karvalakki smart vaan pesee polon 100 - 0 varusteissa. ja onha smartissa asennetta tuhannen poolon verran.

ihan oikeassa käytössä smartti selviää kuitenkin pienemmällä keskikulutuksella, poolo on isompi ja siihen vaikuttaa useampi 'muuttujua'.

4.

Polon varusteista tulee yksi mieleen, jota Smartissa ei ole: Tavaratila :)

5.

pakko mainita, että kokoisekseen smartissa on yllättävän hyvä tavaratila, oletko koskaan edes nähnyt? silloin kun lyödään pikkuautoon takapenkki, yleensä tavaratila ottaa pahiten takkiin (varsinkin autossa jossa takapenkkien etäisyyttä saa säädettyä, esim citroen C2)

6.

Toi Smartin kulutus on aiemminkin ihmetyttäny. Kyllä tollasen vehkeen pitäs kuluttaa huomattavasti vähemmän kun mitä se nyt tekee.

7.

Mutta paljonko se kuluttaa?

Kertooko noi g/km jollekin jotain?

8.

Uusinta en ole kokeillut, mutta edellisen mallin Smart oli aivan karmea ajaa yli taajamanopeuksilla. Siinä ei pienet päästöt lohduta.

9.

se polon kone on 3 pyttyinen 1,2 TDI eli periaattessa 1,6:sta otettu yksi sylinteri pois aivan kuin vanhemmassakin moottoriperheessä 1,9TDI 4 sylinteriä 1,4TDI 3 sylinteriä.

10.

Smartti harkinnut, en tarvitse takapenkkiä, kun ei ole ketään ketä sinne istutan. Etupenkit riittää :)

11.

Tuo ”oikealla takakontilla” kommetti lähinnä nauratti itseä, tuo polon kontti on kyllä niin onnettoman pieni ettei sinne mitään mahdu. Smartin ruuma ei ole oikeasti paljoa pienempi. Ei tämän kokoisten pikkuautojen perästä kyllä löydy hääviä tavaratilaa. Tavaratila tuskin on iso kriteeri kun tämä kokoisia autoja hankitaan. Polon ostaisin näistä kahdesta jos lähinnä maantie ajoa, smartti tuntuu hieman vaisulta tiellä ajettaessa. Mutta kaupunki ja taajama voittoisessa ajossa smartti kyllä pieksee poloisen

Kirjaudu sisään



Tai kommentoi vierailijana


HUOM! Rekisteröitymällä käyttäjäksi varaat itsellesi pysyvän nimimerkin!

Tilaajapalvelut

Lehtiesittely
Tilaa lehti
Osoitteenmuutos
Tilausmuutokset

Mediatiedot

Lehti
Ilmestymis-ja aineistoaikataulu
Ilmoitushinnat
In English
Verkkopalvelu
Aineiston toimitus ja tekniset tiedot
Hinnasto
Otavamedia Oy Maistraatinportti 1 00015 OTAVAMEDIA

Asiakaspalvelu

puh: (09) 156 665, fax: (09) 156 6511

Avoinna: ma–pe klo 08.00–17.00

Verkkopalvelut
Alibi
Anna
Deko
Erä
Hymy
Kaksplus
KG-lehti
Kippari
Kotilääkäri
Kotiliesi
Käytännön Maamies
Koululainen
Moda
Parnasso
Seura
Suomen Kuvalehti
Suosikki
Tekniikan Maailma
TM Rakennusmaailma
Vauhdin Maailma
Vene
Media-Matkat
Nettiauto
Plaza