Uutiset
28.7.2010 12:56
Suomalaiset kärjen tuntumassa
Metropolia ammattikorkeakoulun ERA-sähköauto sijoittui toiseksi sarjassaan, mutta kunnon autokilpailun tavoin tulokset vahvistetaan vasta syyskuussa.
Nascar-autojen speedwaypyhättö Michiganissa oli kaksi viikkoa uuden tekniikan prototyyppiautojen kilpailuareenana. Useiden karsintavaiheiden jälkeen kireimmän kilpailusarjan, kaksipaikkaisten rinnakkain istuttavien autojen finaaliin selviytyi viisi joukkuetta. Mukana oli kolme autoa USA:sta, yksi Saksasta ja yksi Suomesta; kaikki sähköautoja.
Ratkaisua haettiin 100 mailin (160,9 km) mittaisella nopeuskilpailulla, jossa ekvivalenttisen polttoaineenkulutuksen oli saavutettava taso 2,35 l/100 km. Nopeusrajoitus reilun kolmen kilometrin pituisella radalla oli 112 km/h. Nopeimmalle oli luvassa 2,5 milj. dollaria.
Kalifornialainen Aptera menetti pelin sähkövian takia jo kisan alkuvaiheessa. Hyvin ei pärjännyt toinenkaan kalifornialainen Zap. Pitkään kisassa kolmantena roikkunut auto hyytyi viime kierroksilla. Saksalaisauto TW4XP ajoi maaliin kolmantena todistaen kevytrakenteisen kulkupelin toimivuuden.
Kilpailun aikana varmistui nopeasti, että voitosta taistelivat nevadalaisen Team Li-Ionin Wave 2 ja Metropolia ammattikorkeakoulun ERA. Aerodynaaminen Wave on vuosikymmeniä alalla toimineen sähköautoyrityksen lippulaiva, ERA puolestaan suomalaisen osaamisen huippua. Parhaimmillaan ERA johti jo 17 sekunnilla, mutta Wave 2 nousi rajun takaa-ajon päätteeksi ykkössijalle. Suomalaiset hävisivät lopussa voittajalle ainoastaan 0,179 sekunnin erolla.
Aikatarkastukset, mahdollisten aikasakkojen huomioon ottaminen sekä energiankulutuksen mittaaminen viivyttävät tulosten vahvistamista. Lisäksi kulutus tarkistetaan vielä liittovaltion dynamometrissä, mikä sekin voi vaikuttaa lopputuloksiin. Progressive Automotive X-Prizen lopulliset voittajat julkistetaan vasta syyskuussa.
Tekniikan Maailma
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
 Del.icio.us |