Uutiset
23.7.2012 12:42
Toyota palaa pakumarkkinoille
Keväällä 2013 esitellään uusi tonniluokan Toyota-pakettiauto, joka perustuu PSA-yhtymän Peugeot Expertiin ja Citroën Jumpyyn.
Suomen pakettiautomarkkinoita vuosikausia hallinnut Toyota Hiace poistuu hiljalleen myynnistä, kun viimeisetkin uudet yksilöt realisoidaan jälleenmyyjien varastoista. Legendaariseksi nousseen mallin moottori ei täytä Euro 5 päästömääräyksiä, eikä Toyota pitänyt järkevänä kehittää moottoria edelleen.
Toyota Motor Europe ja PSA Peugeot Citroën ovat tehneet yhdessä pieniä A-segementin autoja jo lähes kymmenen vuoden ajan ja nyt yhteistyö laajennetaan kattamaan pakettiautot. Ensimmäisessä vaiheessa ensi vuoden toisella neljänneksellä PSA alkaa valmistaa nykyiseen Peugeot Expert/Citroën Jumpyyn perustuvaa pakettiautoa.
Toisessa vaiheessa Toyota osallistuu seuraavan sukupolven mallin kehittämiseen ja yhteistyön arvioidaan jatkuvan seuraavalle vuosikymmenelle. Toyota Motor Europen pääjohtaja Didier Leroyn mukaan PSA Peugeot Citroën on johtava eurooppalainen pakettiautovalmistaja, joten yhteistyöllä on kaikki edellytykset menestykseen.
Toyota Finland Oy:n toimitusjohtaja Mika Elojärvi on nähtävästi hyvin tyytyväinen uutiseen: ”Tonniluokan pakettiautot kattavat noin 70 % Suomen pakettiautomarkkinoista.” Toyota on hallinnut markkinoita, mutta on joutunut tänä vuonna Hiacen myynnin laannuttua päästämään kilpailijoita ohitseen. Elojärvi uskoo, että uudella mallilla merkki voi nousta takaisin johtavaan asemaan.
Tekniikan Maailma
- 1.
-
Toyotan maine ikuisten ja loputtomien kilometrien pakettiautojen valmistajana tahriintuu tästä iäksi. Vannoutuneena Toyotamiehenä ihan pistää hävettämään.
- 2.
-
Täysin samaa mieltä olen!
- 3.
-
Täytyypä laittaa korvan taakse, että Toyota ei enää olekaan Toyota.
- 4.
-
Jos pelkästä moottorista kiinni, niin onko HILUXin moottori ihan mahdoton laittaa HIACEen.
- 5.
-
Nytkö se vasta alkoi hävettämään, Toyotahan on käyttänyt PSA:n koneita kautta maailman sivun, eli ei mitään uutta.
- 6.
-
Ei kait se hävetä (tosin Toyota on tainnut käyttää aiemmin PSA koneita vain kerran aiemmin 70-luvulla - Toyota Crownin dieselit tuli 504:n pellin alta), mutta hiukan arveluttaa minuakin tuon Pösön kokonaislaatu - ei se pelkkä moottori.
Aygo/C1/107 taitaa olla enimmäkseen Toyotan tekemä konetta myöden (bensa) ja se onkin hyväksi havaittu ajokki.
Vanhaan Hiaceen olisi voinut laittaa varmaan Hiluxin koneen, mutta autoa olisi pitänyt varmaan uudistaa muutoinkin. Täytyykin toivoa, että nyt ranskalaiset skarppaa laadun kanssa Toyotan valvonnassa.
- 7.
-
Toyota-pakettiautoilla Suomi on kuljettanut vuosikymmenet sujuvasti. Tämä ikuinen työjuhta on ollutkin nimensä veroinen vain yksi asia on pitänyt vahvistaa: nimittäin sivuliukuoven kiinnitys ennen kuin se on pudonnut salakavalasti asfalttiin.
Itsekin olen monen onnistuneen ajon kyseisellä autolla vuosien saatossa matkannut, täydet pisteet hyvälle kulkupelille.
Toyotan tarkan silmän alla ei huteja yhteistyöstä mielestäni seuraa. Sitä riskiä Toyota tuskin ottaa.
- 8.
-
Ilmeisesti ei olisi myöskään täyttänyt törmäys testejä, vaikka olisi laitettu hiluxin moottori.
Miksei ole mainittu, että fiat scudo on sama auto noiden PSA tuotteiden kanssa ja yhteistyö malli se on.
- 9.
-
Juu, toiveajattelua ovat nuo Elojärven puheet noususta takaisin markkinajohtajaksi PSA yhteistyön voimin. Volkkari jatkaa nousuaan, ellei joku korealainen mustahevonen karauta ohi.
Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us