Uusi Audi A3 nyt myynnissä – alkaen 25 892 euroa

Uutiset

17.8.2012 11:46

Uusi Audi A3 nyt myynnissä – alkaen 25 892 euroa

Kolmiovinen Audi A3 rynnistää Suomeen aluksi kolmella moottorivaihtoehdolla, mutta mallisto laajenee nopeasti syksyn mittaan.

Ehdimme jo varkain julkistaa Audi A3:n hinnat viikko sitten, mutta kyseessä olivat ainoastaan jälleenmyyjille tulleet erikoisvarustellut esittelymallit. Nyt on julkistettu virallinen hinnasto ja 1,4 TFSI:n (90 kW ja 120 g/km)) hinnat alkavat 25 982 eurosta. Suurin osa ostajista päätynee noin tuhat euroa kalliimpaan Business-varusteluun, jossa saa ksenon-ajovalot ja LED-huomiovalot, Bluetoothin, vakionopeussäätimen, paremman radion ja nahkaratin.

Dieselmoottoreita on ensi alkuun tarjolla kaksi vaihtoehtoa. Niistä pienemmän, 26 942 euroa maksavan 1,6 TDI:n (77 kW) CO2-päästöt jäävät juuri alle sadan gramman rajan. Eikä uudella 2,0-litraisella TDI-moottorilla (110 kW) varustettu ole paljoa pahempi, sillä sen viralliset hiilidioksidipäästöt ovat 106 g/km. Alkaen hinta A3:lle tällä moottorilla varustettuna on 30 233 euroa.

Toistaiseksi myynnissä on siis vasta kolmeovinen korimalli, sillä viisiovinen Sportback on esittelyvuorossa syyskuun lopussa Pariisin autonäyttelyssä. Vaikka uuden A3:n ulkonäössä ei ole radikaaleja muutoksia, on se täysin uusi malli tuoden ensimmäisenä markkinoille Volkswagen-konsernin vallankumouksellisen perusrakenteen.

Tekniikan Maailma

Lähetä kaverille	Tulosta
	Del.icio.us

Juttua on kommentoitu 45 kertaa. Lue kommentit ja lisää omasi

1.

”Volkswagen-konsernin vallankumouksellinen perusrakenne”. Heh heh, onpahan taas kerran TM:ltä sellaista VW-hypetystä, että oksat pois. Uusi A3 on samannäköinen tylsä kottero kuin ennenkin.

2.

Näin heinäkuun lopussa parkiksessa uuden Audi A3:sen, joka oli musta. Täytyy sanoa, että oli kyllä hienompi livenä, miltä näyttää kuvissa.

3.

1. Onhan tuossa MQB pohjarakenteessa jotain sellaista, mitä ei ennen ole ollut.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/talta-nayttaa-volkswagenin-tulevaisuus

4.

3. Mitäs ihmeelistä siinä on SEAT Leónissa ja Škoda Octavia Mk3:ssa on myös MQB pohjarakenne. Totta että Audissa sitä ei ole aikaisemmin ollut.

5.

4: Ihmeellisyys on siinä, että A3 on esitelty ja jo myynnissä, Leon ja Ocu ovat vielä esittelemättä.

2: Jossakin testissä väitettiin samaa. Syytä olisikin, kun kuvissa vaikutelma on kovin vaatimaton.

Kovin kapealla tarjonnalla lähdetään Suomessa liikkeelle. Yksi bensakone ja kapea varustelista.

6.

Go MB A-Class go, u can win this same ugly!

7.

Mitä Ihmettä Onko muka uudessa Audissa sama Pohjalevy kun Skodassa. Enää puuttuu että joku sanoo että tähän tulee Sama sähköinen Haldexi kuin Skodassa. Ei siis oikea Quattro neliveto.Siis kai tätä joskus saa myös ”nelivetona” Vai pitääkö vaihtaa Beamriin sillähän on nelivetoja 1-sarjalaisessa.

8.

4.Et sitten ilmeisesti osannut avata laittamaani linkkiä, koska muutoin ei viestiäsi voi mitenkään perustella.

7. Ei kannata leikkiä yllättynyttä, jos on kommentoinnut tuohon pohjalevy uutiseen aikoinaan.

9.

Mitä muuta tässä feceliftissä on uutta kuin vähän muuttuneet valot. Moottoritkin samoja vanhoja.

10.

9
Kyllä niitä moottorivaihtoehtoi tulee lisää. Älä hätäile.

Otas silmä käteen ja tutkiskele mitä eroa huomaan nykyisen ja vanhemman A3 sukupolven välil.

http://www.netcarshow.com/audi/2013-a3/

…

http://www.netcarshow.com/audi/2011-a3/

11.

Katos, liikaa bissee tullut vedettyy, kun kirjoitusvirheitä tuli. Tarkottaa, että lisää bissee vaa :D

12.

Ilmeisesti erinomainen auto, mutta muotoilu olisi voinut olla hieman rohkeampaakin. Voittanut kuitenkin kaikki lukemani testit. Esimerkiksi 1-sarjan Bemari hävinnyt selvästi tälle Audille joka testissä, jonka olen lukenut.

13.

Valikoivaa. Ne testit jotka hävinnyt on voittanut voi jättää lukematta näin välttyy päänsäryltä. Siinä sitä ajattelemisen aihetta.

14.

9: Itse asiassa kaikki moottorit ovat täysin uusia. Samoin pohjalevy on täysin uusi.

15.

12: Uusi A3 on kyllä tosiaan ollut erittäin vahva vertailuissa. Heikkouksia autosta ei ole tullut vertailuissa esiin ja monella osa-alueella se on ollut tosi vahva. Toivottavasti auto havaitaan hiljaiseksi myös suomalaisilla karkeilla teillä.

16.

17.

16
Luokkansa ainoalla takavetoisella, joka on testeissä todettu hiljaiseksi ja ajo-ominaisuudet erinomaisiksi ei häiritsevää sisämelua tarvitse arvuutella.

Itselleni auton sisämeluttomuus on merkittävä tekijä auton valinnassa.

Moottoripalettikin on täydellinen sisätilat ovat kasvaneet senverran että pitkäruotoinenkin sopii pitkäjalkaisen kuljettajan taakse tuntematta pakottavaa tarvetta kävellä ensimmäisellä pysähdyksellä autosta ulos.

Tämä kommenttini on siksi koska BMW vedettiin tähänkin uutiseen mukaan niin nämä tuntuu aina menevän, vastakkainasettelu on tarttuvaa kun sitä pidetään lehtien toimesta yllä kaiken aikaa mikä ei välttämättä ole lainkaan hyvä asia ainakaan omasta mielestäni.

18.

A3 on aina ollut oman luokkansa ykkönen, muut yrittävät päästä samalle viivalle sen kanssa. Ainoa oikea haastaja uudelle A3:lle on uusi M-B A-sarja, muilla ei ole mitään jakoa. Esim. BMW otti nyt 15 vuotta myöhemmin nelivedon tähän kokoluokkaan, jotta se edes jotenkin pärjäisi. Mitä Audi edellä, sitä BMW perässä.

Luulenpa että A3:sen voittokulku on jälleen kerran pysäyttämätön.

19.

Tätä uutta Audi A3 ei edes tehdä nelivetoisena ja vanhaakin sai vain Skodan käyttämällä Haldexsilla ei siis oikealla Quattrolla. Käsittääkseni samalle pohjalevylle tehtävä VW Golf on tämän luokan ykkönen jos sitä myynillä mitataan. Autothan ovat teknisesti samoja ei pidä myös unohtaa Skoda Octaviaa.

20.

19. Älä huoli, nelivedot tulevat tämän vuoden aikana.
Eikä tuo sinun nimimerkki edelleenkään hämää ketään.

21.

20. En huoli Tallissani ei tule koskaan olemaan autoa joka vetää edestä ja jakaa tekniikkaa Skodan kanssa.

22.

17: Näkemissäni testeissä uusi A3 on todettu melunkin suhteen paremmaksi kuin 1-sarjalainen. Kannattaa siis pitää silmät auki, jos sisämelu on tärkeä asia.

23.

22
Onko faktaa näyttää missä melutasoa on mitattu (uusi 1-sarja)? Kun toteat ”melunkin suhteen paremmaksi kuin 1-sarjalainen” menee muuten mutun puolelle ja se ei liene oikein jos oikeiksi automiehiksi itseämme kutsumme.

24.

Tractest, en ole valikoinut testejä, vaan A3 on aidosti kaikki lukemani voittanut. BMW muuten hävisi jopa Ford Focukselle saksalaisen lehden testissä, jonka A3 selvästi voitti.

25.

Tractest, en ole valikoinut testejä, vaan A3 on aidosti kaikki lukemani voittanut. BMW muuten hävisi jopa Ford Focukselle saksalaisen lehden testissä, jonka A3 selvästi voitti.

26.

Ajattelija2011 ja NHB ilmeiseti sama henkilö kun vastaa tracktestille ja molemille käynyt tässäkin uutisessa samanlaisia virheitä että tulee lähetettyä sama viesti 2 kertaa ?

27.

23: Tässäpä pari testiä:
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/alfa-1er-ds4-focus-und-a3-europa-gegen-den-audi-a3-5305842.html?show=2

http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/neuer-audi-a3-2012-erster-vergleichstest-in-der-kompaktklasse

28.

Valitettavasti emme ole sama henkilö. Viesti lähti kaksi kertaa, sillä kännykkä jumiutui hetkeksi ja painoin näin kaksi kertaa lähetä näppäintä.

Onko se tosiaan niin, että jos BMW häviää testin Audille, niin sitä ei saisi sanoa ääneen?

29.

28. Ehkä teillä on vaan on samanlaiset kännykät jotka lähettää saman viestin kahdesti. Vastailet vain muuten vaan NHB:lle esitteyhin kysymyksiin.Kiitos selvennyksestä meni mulle läpi ainakin :D

30.

Mihin kysymykseen olen vastannut? Puhuin yleisesti testituloksista ja vastaan asioihin niiltä osin mitä minä tiedän asiasta.

Mutta ilmeisesti Bemarin testitappiot harmittavat sinua niin paljon, että täytyy keksiä tuollaisia älyttömyyksiä. Huvittavaa.

31.

30. Olet kyllä aika sokea jos et ole huomannut että en arvosta minkään muun konsernin kuin Vagin tuotteita. Oli ne tehty sitten vaikka Unkarissa.

32.

Ei varmaan heikennä menekkiä tuo uusi malli…
http://www.topgear.fi/7-uutisia/134-audilla-ennaetyksellinen-heinaekuu

33.

32
Eikä heikennä menekkiä Audin tuleva uuden sukupolven A4 mallikaan. Uutta teknologiaa luvassa.

http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Audi-A4-2014-the-new-A4-codenamed-B9/

…

http://www.motorauthority.com/news/1078569_first-details-emerge-on-the-next-gen-audi-a4-b9

34.

Tuleva Audi A4 kopioi aika rankasti Peugeuttia. Onko uudessa A4 mitään omaa ?
vai taas kaikki muilta kopsattuja juttuja.

Audi A4 to premiere new e-quattro system

Audi plans to launch its first plug-in hybrid system on the new A4, and we can also expect to see the company's new e-quattro system, which drops the mechanical diffs and propshafts required for today's Q cars in favour of an electrically driven rear axle. It adds two e-motors delivering a combined 136bhp to power the rear wheels.

In principle it's rather like the PSA Peugeot Citroen Hybrid4 system, enabling 20 miles of silent e-running around town in rear-wheel drive mode or both powerpacks for autobahn hoofing. Just think; they'll even be able to dial out the understeer that continues to plague FWD Audis with an electric torque vectoring magic wand.

There'll be a conventional front-wheel drive plug-in hybrid options too. The B9 PHEV marries a 226bhp 2.0-litre petrol engine and a 35bhp electric motor integrated in the transmission housing.

35.

34
Osaatko lukea, onko sulla lukemisen ymmärtämisessä jotain vikaa? Periaatteessa, sanooko se sinulle mitään, vai haluutko ymmärtää sellasia asioita, miten sinä itse haluat tulkita ne.

36.

Ei hyvin mee Auditero kiistelee jo itsensä kanssa. Ainahan Audi on kopioinut Ranskalaisia ei tässä mitään uutta ole. Se mikä on pösössä nyt on Audissa muutaman vuoden päästä.

37.

36
Nii joo aivan, Audi kopioi ranskalaisilta, ja sitten BMW kopio Audilta. Jepjep.

38.

36. Turha syyttää Audia yksin samaa tekniikka löytyy myös Skodista ja Seateista. Käytännössä samoja autoja pohjalevyä myöten.

39.

Sen verran selkeästi näyttää 1-sarja ottavan dunkkuun uudelta MQB pohjaiselta A3:lta, että kannattaisi varmaan Bemarinkin kysellä mahdollisuutta saada käyttöönsä tuo pohjalevy. Onhan se noloa, kun Skodatkin menevät edelle.

40.

Kannattaisi varmaan olla hieman huolellisempi, sillä niin yhtäaikaisesti lähti hyökkäys BMW automerkkiä vastaan taas NHB:n ja karvasauberin toimesta lähes identtisin sanakääntein. Kannattaisi joidenkin muidenkin varmaan kiinnittää näihin yhtäläisyyksiin huomiota.

41.

Sinä et näköjään pysty pysymään asialinjalla. Jatka vaan, mutta lopeta ihmeessä esittämästä jotain laatupostaajaa. Olet samanlainen trollaaja kuin moni muukin bemaria fanittava nimimerkki tällä palstalla.

Eipä tuo sen kummemmin ole hyökkäys. Se on vain tosiasia. Kaikissa tähän asti tehdyissä testeissä A3 on vienyt 1-sarjaa selvästi. Jotku pystyvät käsittelemään tuon asiana muiden joukossa, toiset taasen yrittävät kääntää keskustelun pois autoista kohti kirjoittajien persoonia.

Kerrotko muuten sen, missä keskustelussa tuo karvasauberin juttu?

42.

Suotta kyselet, seilaat näiden kahden uutisen välissä. Uskottavuus paranee kun toimitaan rehellisin keinoin.

Voit haukkua vapaasti trollaajaksi mutta kaikki tietävät kuka trollaa et pysty hämäämään ketään.

43.

42. Täysin samaa mieltä on se kumma että tämä yksi työtön mesoo täälä kaikki päivät. Sitten väittää vielä olevansa töissä oikeen ulkomailla meinaan kuolla nauruun tässä teatterissa.

44.

42: No mitä nyt jos kuitenkin kertoisit, että missä viestissä joku samoja asioita kertoo, koska en sellaista muista nähneeni. Mutta anna palaa vain, jos mielesi tekee haukkua väärää puuta ja ummistaa silmäsi täysin selviltä tapauksilta. Mitähän se kertoo sinuista…

45.

Jokseenkin huvittavaa kun tämä Audi-fani keskustelee täällä itsensä kanssa eri nimimerkeillä. En tiedä voiko enää sairaampaa olla.

Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.

Tekniikan Maailma

Uutiset

17.8.2012 11:46

Uusi Audi A3 nyt myynnissä – alkaen 25 892 euroa

Tilaajapalvelut

Mediatiedot