Uutiset
27.2.2010 18:33
Volkswagen Jetta elää edelleen
Vuodesta 1991 Kiinassa valmistettu Jetan toinen sukupolvi uudistuu jälleen kerran.
Joillain automalleilla on erityinen paikka kiinalaisten autonostajien sydämissä, ja VW Jetta kuluu ehdottomasti tuohon joukkoon. Sen sijaan, malli korvattaisiin uudella, se jatkaa hivenen uudistuneena vuodesta toiseen taksien ja halpoja tilavia autoja käyttävien ostajien suosikkina.
Luultavasti Pekingin autonäyttelyssä huhtikuussa esiteltävä uusin versio saa Volkswagenin nykyilmeen ja muuttuu myös teknisesti. Se on nykymallia matalampi FAW-VW:n suunnitteleman uuden jousituksen myötä ja vanha 1,6-litrainen bensiinimoottori korvataan uudemmalla versiolla.
Tekniikan Maailma
- 1.
-
no huy helve***…
Tunkea nyt uusien volkkareiden keulanilme maksalaatikon pakettiin.
Miksi pitää väkisin tehdä saman näköisiä, jo on ihan pakko pitää se vanha jetta markkinoilla, niin miksei sittten uudisteta ihan oman näköiseksi?
- 2.
-
Niin, varsinaisestihan se ei mikään Jetta ole vaan Santana, Santana 2000 perustuu vanhempaan -90luvun Jettaan ja Santana 3000 on tästä uudistettu versio.
- 3.
-
Älä sekoita Santanaa ja Jettaa keskenään. Santana oli 80-luvun alussa hieno porrasperäversio Passatista, Jetta taas Golfista. Jos tuolloin vuonna 85 joku olisi todennut minun ajavan Jetalla, olisi kaveri saanut nekkuunsa, niin paljon eri autoista oli kyse. Kiinassa tekevät edelleen noita molempia, todellista nostalgiaa.
- 4.
-
Volkswagen Derby mk1 on sedan versio Volkswagen Polo mk1sta. Mallia valmistettiin vuosina 1977–1981, auton seuraajaksi tuli Volkswagen Derby mk2.
Ajokokemusta Derbystä ja Jettasta ennen ajokortin ajamista: Derby oli ihan pirteä
pikkuauto, muistelisin että 1,6l:n moottori, Jettassa 1,8l etuvetoja molemmat.
Tämmönen tuli mieleeni, kun muistilokeroita kaivelin, eli kauan aikaa sitten. Tämä ei liity ylläolevaan tekstiin mitenkään.
Mut jäi ihan hyvä muistikuva kyseisistä autoista.
- 5.
-
Hyyyyyvin pelottavaa :D
Ei mitään tärkeetä, sivuttakaa koko viesti. Santana tai jetta, pysyn kannassani
- 6.
-
Eikö Polon sedan versio ollut Polo Classic jo 80-luvun alussa?
Suomeenkin saisi tuoda tällaisia jutussa mainittuja autoja jos hinta olisi luokkaa 5000 euroa, varmasti parempi ja turvallisempi vaihtoehto kuin 10-15v vanha suolassa ja kurassa uitettu ruosteen raiskaama loppuunpoljettu käytetty suomirottelo joka oikeissa sivistysmaissa olisi jo paalattu aikaa sitten.
- 7.
-
Volkswagen Derby mk1 valmistettiin 1977-1981 ja Derby mk2:sta 1981–1985. Vuodesta 1985 alkaen Polo Classic 1,4l > , Derby mk1 ja mk2 olivat 1,3l:n moottoreilla.
Nismo Micra: kirjoittaa asiaa!
Näissä tosissaan nostalgiaa.
- 8.
-
Kiinasssa näyttää olevan tuotannossa vielä monia hyviä automalleja jotka ”kehittyneissä” maissa on jo unohdettu.Täysin ilman mitään todellista tarvetta autotehtaat puskevat uusia ja monesti paljon epäluotettevampia ja omistajalleen todella kalliita ylläpidettäviä, tietysti se on tehtaan etu ku saa vangittua autonautonomistajan sairaan kalliin merkkihuollonpiiriin…
- 9.
-
> varmasti parempi ja
> turvallisempi vaihtoehto
> kuin 10-15v vanha suolassa > ja kurassa uitettu ruosteen > raiskaama loppuunpoljettu
> käytetty suomirottelo
Tjaah - vaihdoin just II kopan Jetsoniin nastattomat renkaat. Nostin molemmat puolet kerralla helmapalkista hallitunkilla ylös. Oli siinä tietty ”pehmusteena” n. 20x10 cm puukapula välissä.
Ei minkäänalaisia muodonmuutoksia helmoissa mikä on ihan hyvin 23 vuotiaalle ruosteenraiskaamalle loppuunpoletulle suomirottelolle.
Sen verran olen tyhmyyksissä vaihtanut luultavasti kiinalaista alkuperää olevaa Motonetin kulutusosaa vokkeloparkaan, että pelkäänpä tuon Kiinan-ihmeen olevan olennaisesti kehnompi kuin muinoin Wolfsburgin kulmilla alkunsa saanut kulkine. Jos orkkis-osa kesti jetsonissa 10-15 vuotta niin tarvike max 2-3 vuotta.
Son muuten hienoo että täällä on kuulolla noita ex-perttejä kuten oj79, DaViega ja Nismo Micra !
Kommentoimista varten tarvitset rekisteröidyn nimimerkin. Jos sinulla on jo tunnus voit kirjautua sivun ylälaidasta. Saadaksesi tunnuksen rekisteröidy.
Lähetä kaverille
Tulosta
Del.icio.us