Työtä tarjolla – tekijöitä haetaan
4.2.2004
SAMAAN aikaan, kun lähes viikoittain saamme kuulla suurista joukkoirtisanomisista, autoala ilmoittaa palkanneensa viime vuonna 1 300 työntekijää lisää ja jatkavansa lähes samaa tahtia tänäkin vuonna. Tulossa on vähintään 1 100 uutta työpaikkaa. Itse asiassa autoalan työllisten määrä on kasvanut tasaisesti jo monen vuoden ajan.
Kehityksen viimeisin vaihe johtuu tietenkin siitä, että autoala on merkittävästi piristynyt vuoden 2003 alussa toteutetun verouudistuksen jälkeen. Uusien autojen myynti on vuodessa lisääntynyt neljänneksellä ja käytettyinä maahantuotavien autojen määrä on suorastaan räjähtämässä käsistä.
Jotta järjestelmä pyörisi, uutta väkeä on tarvittu autojen ja varaosien myyntiin, korjaamoille ja itse asiassa mitä moninaisimpiin eri tehtäviin. Samoin viranomaispuolella, tullissa ja katsastustoimialalla ovat työt lisääntyneet.
Facebook
Del.icio.us
Autoalan ammattitutkinnon suorittaa tällä hetkellä vuosittain yli 400 henkilöä, ja viimeisen neljän vuoden aikana he kaikki ovat saaneet työpaikan. Tutkinnon jälkeen voi vielä osallistua erityiseen pätevöitymisohjelmaan, joka edesauttaa urakehitystä.
Joihinkin autoalan tarjoamiin uusiin työpaikkoihin on todella vaikea löytää ammattitaitoista väkeä. Ala on pitkään koettu varsin epämuodikkaaksi, eivätkä nuoret ole kovin helposti hakeutuneet sinne. Niinpä automyyjistä sekä lukuisista erikoisammattien osaajista kuten kuorma-autojen asentajista, sähkömekaanikoista, autonkorikorjaajista ja automaalareista on tällä hetkellä pulaa.
Tilanne on erikoinen työttömyyden vaivaamassa maassa.
TALVITESTIT
AUTOILTA vaaditaan talvella sellaisia erikoisominaisuuksia, joita pelkästään kesäkeleillä ajettaessa ei tarvittaisi. Talvikelpoisuusvaatimus nostaa autojen suunnittelu- ja valmistuskustannuksia. Valmistajien näkökulmasta kyseessä on selkeä ongelma, sillä vain pientä osaa kaikista autoista käytetään oikeissa talvisissa olosuhteissa, mutta silti aika moni valmistuslinjoilta lähtevä auto voi joskus satunnaisesti joutua talven kouriin. Valmistajien johdossa varmasti pohditaan, kuinka talvikelpoisiksi autot kannattaa tehdä.
Näyttää siltä, että eri autonvalmistajilla on talviominaisuuksien suhteen erilainen lähestymistapa. Jotkut panostavat paljonkin niiden kehittämiseen, toiset vähemmän. Asia käy selvästi ilmi talvikausina tekemissämme autovertailuissa. Näissä testeissä autojen väliset erot ovat merkittävästi suuremmat kuin vertailutesteissä, jotka tehdään paljaalla asfaltilla ja plus-asteisissa lämpötiloissa.
Meille suomalaisille autojen talviominaisuuksilla on merkitystä. Siksi Tekniikan Maailma on talvitestannut autoja lähes koko historiansa ajan. Tässä numerossa julkaistaan tuorein talvivertailu. Se tehtiin tammikuussa Ivalossa. Tällä kertaa tarkasteltavana oli pienten – tai kuten myös sanotaan – kompaktien tila-autojen luokka. Sivut 10–37, olkaa hyvä!
Martti Merilinna
(Pääkirjoitus TM 3/2004, s. 9)
 Osta juttu |
 Tilaa sms:llä |  Tilaa APE:lla |
 Lähetä kaverille |
 Tulosta |
