Rallin MM-sarjassa käytettävien WRC-autojen teholukemat ovat olleet käytännössä samalla tasolla viimeiset 20 vuotta. Rallissa moottoritehoja on jo neljännesvuosisadan ajan säädelty turbon imuilmaa rajoittavan kuristimen avulla. Vuonna 1990 sen halkaisija määrättiin pienennettäväksi 40:stä 38 milliin, josta muutamassa vaiheessa on päädytty …

Tilaa ja lue tämä artikkeli

sekä vaikka kaikki TM:t vuodesta 1953 alkaen.

Tilaa Kirjaudu